NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,43 € | 65,14 € |
| 30 | 6,85 € | 61,72 € |
Das Pendelrollenlager 21309 EAKE4C3 von NSK (45x100x25 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler durch die kugelige Außenringlaufbahn wirksam aus.
Das Pendelrollenlager 21309 EAKE4C3 ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit den Abmessungen 45 mm Bohrungsdurchmesser, 100 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite. Das zweireihige Lager eignet sich vorrangig für Konstruktionen, bei denen schwere Radialkräfte sowie Stoßbelastungen auftreten. Dank der sphärischen Außenringlaufbahn stellt sich das Rollenset winkelbeweglich ein. Dadurch kompensiert die Konstruktion betriebsbedingte Wellendurchbiegungen sowie Fluchtungsfehler. Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und unterstützt einen ruhigen Lauf.
In technischen Anwendungen gelangt das Pendelrollenlager 21309 EAKE4C3 vor allem bei hohen radialen Belastungen sowie stoßartigen Krafteinwirkungen zum Einsatz. Durch den weiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad widersteht das offene Lager auch thermisch anspruchsvollen Bedingungen. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff direkt in das Lagerinnere nachführen. Dies vereinfacht die Wartung in Lagerungen und unterstützt planmäßige Schmierintervalle im laufenden Betrieb.
Die Ausführung mit konischer Bohrung im Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine feste Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen. Hierbei verringert sich die Radialluft beim axialen Aufschieben messbar. Die leicht erhöhte Lagerluftklasse C3 schafft dafür den erforderlichen Spielraum, damit das Lager nach dem Aufpressen und bei Erwärmung frei abrollt. Fachkräfte prüfen die verbleibende Radialluft während des Einbaus mit der Fühlerlehre, um Verspannungen zu vermeiden.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm sowie eine Breite von 25 mm auf. Die Maße entsprechen den genormten Vorgaben der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Bei der Auslegung von Lagersitzen und Gehäusen dienen diese Anschlussmaße als verbindliche Grundlage für eine passgenaue Montage im Maschinenbau.
Die Innenbohrung verjüngt sich über ihre Länge im Verhältnis von einem Millimeter Durchmesseränderung auf zwölf Millimeter Bauteillänge. Diese Bauform erleichtert die Montage auf konischen Wellenenden oder unter Verwendung einer Spann- beziehungsweise Abziehhülse. Der Anwender stellt über den axialen Verschiebeweg beim Festziehen das radiale Betriebsspiel gezielt ein.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum ist bei Lagern mit kegeliger Bohrung zweckmäßig, da sich der Innenring beim Festspannen auf der Hülse aufweitet. Zudem gleicht die C3-Luft thermische Ausdehnungen bei Temperaturen von bis zu +200 Grad aus, ohne dass das Rollenset verklemmt.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtungen und benötigt eine externe Abdichtung im Gehäuse sowie eine geeignete Schmierstoffversorgung. Der Außenring ist werkseitig mit einer umlaufenden Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Über diese Öffnungen gelangt frisches Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollenreihen an die Laufflächen.
Der zulässige Temperaturbereich dieses Lagers reicht von -30 bis +200 Grad. Die Ringe und Rollen bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert mit einem formstabilen Stahlblechkäfig. Diese Werkstoffpaarung behält ihre Gefügestabilität und Festigkeit auch bei thermischer Dauerbelastung im industriellen Dauerbetrieb bei.
Zwei symmetrische Rollenreihen laufen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Laufbahn des Außenrings. Durch diese Geometrie können sich Innenring, Käfig und Wälzkörper stufenlos im Außenring bewegen. Wenn sich tragende Wellen unter Last elastisch durchbiegen oder Fluchtungsfehler zwischen Gehäusebohrungen auftreten, gleicht das Lager diese Abweichungen ohne zusätzliche Kantenspannungen aus.
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