21317 -E1-XL-K-C3 Pendelrollenlager von FAG
21317 -E1-XL-K-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 21317 -E1-XL-K-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
41 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
4,93 kg
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Pendelrollenlager FAG 21317 -E1-XL-K-C3
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Pendelrollenlager FAG 21317 -E1-XL-K-C3

Das Pendelrollenlager 21317 -E1-XL-K-C3 von FAG (85x180x41 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt schwere Radiallasten auf.

Das Pendelrollenlager 21317 -E1-XL-K-C3 ist ein zweireihiges Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und 41 mm Breite eignet sich dieses Wälzlager für schwere Belastungen bei gleichzeitigen Wellendurchbiegungen. Die hohlkugelige Außenringlaufbahn ermöglicht den Ausgleich statischer sowie dynamischer Winkelfehler. Das offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 verfügt über einen Stahlblechkäfig und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt.

Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 21317 -E1-XL-K-C3 auf?

Dieses Wälzlager nimmt primär hohe radiale Kräfte auf und kompensiert Gehäusefluchtungsfehler sowie elastische Wellendurchbiegungen. Es ist für Anwendungen ausgelegt, bei denen Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Durch die offene Bauweise lässt sich das Lager in bestehende Gehäusekonstruktionen einbinden, während die integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring eine gezielte Nachschmierung direkt in das Lagerinnere unterstützt.

Welche Funktion haben die konische Bohrung und die C3-Lagerluft?

Das Kennzeichen K weist auf eine kegelige Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 hin. Diese Bauform erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mittels Spann- bzw. Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet zusätzlichen Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dieser Spielraum gleicht die unvermeidbare Radialluftminderung beim Aufpressen auf den Kegelsitz aus und mindert das Risiko von Lagerspannungen bei Temperaturdifferenzen.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 21317 -E1-XL-K-C3?

Die Maße betragen 85 mm Innendurchmesser (Bohrung), 180 mm Außendurchmesser und 41 mm Breite. Das Lager entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und ist aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische beziehungsweise kegelige Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Ausführung wird direkt auf einem passenden kegeligen Wellenzapfen oder mithilfe einer Spann- oder Abziehhülse auf einer zylindrischen Welle befestigt.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Da sich der Innenring beim axialen Aufschieben auf einen kegeligen Lagersitz aufweitet, verringert sich das interne Lagerspiel während der Montage. Die C3-Lagerluft trägt dazu bei, dass nach dem Einbau ausreichend Betriebsspiel verbleibt.

Wie wird das offene Pendelrollenlager 21317 nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Öffnungen gelangt Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, ist die Abdichtung extern über das Gehäuse zu lösen.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Ausgelegt ist das Lager für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad. Es ist mit einem Stahlblechkäfig und Wälzkörpern aus 100Cr6 ausgestattet. Bei der Schmierstoffwahl ist darauf zu achten, dass dieser für die auftretenden Betriebstemperaturen spezifiziert ist.

Welche Schiefstellungen kann das Pendelrollenlager ausgleichen?

Dank der gemeinsamen hohlkugeligen Laufbahn im Außenring stellen sich die Tonnenrollen mitsamt dem Innenring winkelbeweglich ein. Dadurch kompensiert das Pendelrollenlager Fluchtungsfehler zwischen Gehäusebohrungen sowie Durchbiegungen der Welle im Betrieb, wodurch Kantenspannungen vermieden werden.

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