22310 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
22310 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22310 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
40 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
1,8 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 5,55 € 105,49 €
20 11,10 € 99,94 €
111,04 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

8 Versandfertig

Pendelrollenlager FAG 22310 -E1A-XL-K-M
Auf Lager

Pendelrollenlager FAG 22310 -E1A-XL-K-M

Das Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M von FAG bietet mit 50 mm konischer Bohrung und Messingkäfig hohe Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M ist ein zweireihiges Rollenlager für Anwendungen mit ausgeprägten Radialkräften und gleichzeitig auftretenden Axialkräften in beiden Richtungen. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Als offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt diese Ausführung einen breiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ab und erlaubt eine gezielte Schmierstoffversorgung über das Gehäuse.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M im Betrieb?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen dieses Pendelrollenlager vor allem in schwer beanspruchten Lagerungen und Industrieanwendungen des allgemeinen Maschinenbaus. Die Ausführung toleriert fertigungsbedingte Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäusebohrung, ohne dass nennenswerte Kantenspannungen an den Wälzkörpern entstehen. Dank des massiven Messingkäfigs führt das Lager die Rollensätze auch unter wechselnden Drehzahlen, Stößen oder Schwingungen präzise in ihren Laufbahnen.

Welche Vorteile bietet die konische Bohrung bei Montage und Nachschmierung?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige Innenringbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform ermöglicht eine direkte Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen auf glatten Zylinderwellen. Der Festsitz lässt sich über den axialen Verschiebeweg und die resultierende Reduzierung der normalen Radiallagerluft präzise einstellen. Für eine gleichmäßige Nachschmierung verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut samt integrierten Schmierbohrungen, wodurch das Schmiermittel unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen gelangt.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M?

Das Pendelrollenlager weist eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 40 mm auf. Durch die standardisierten Hauptabmessungen lässt sich das Wälzlager in genormte Lagergehäuse einpassen. Die Innenbohrung ist als Kegel mit dem Verhältnis 1:12 ausgeführt, was den Einsatz passender Spannhülsen oder abgestimmter Wellensitze erfordert.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Pendelrollenlager?

Der Kennbuchstabe K steht für eine konische beziehungsweise kegelige Bohrung des Innenrings. Im Gegensatz zu zylindrischen Ausführungen wird dieses Lager meistens mittels einer Spann- oder Abziehhülse montiert. Dieses Verfahren vereinfacht den Einbau auf glatten Wellen und gestattet es, das verbleibende Betriebsspiel durch gezieltes axiales Aufschieben reproduzierbar einzustellen.

Welche Funktion hat der Messingkäfig mit dem Kennzeichen M?

Das Nachsetzzeichen M verweist auf einen massiven Käfig aus Messing. Dieser Käfig führt und distanziert die tonnenförmigen Rollen bei hohen Beschleunigungen und dynamischen Belastungen. Die Messingausführung zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegen Schwingungen aus und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsumgebungen im Maschinenbau.

Wie wird das offene Lager nachgeschmiert?

Das Lager besitzt am Außenring eine Schmiernut mit mehreren Schmierbohrungen. Über diese Konstruktion gelangt frischer Schmierstoff, etwa Fett oder Schmieröl, direkt in das Lagerinnere zwischen die beiden Wälzkörperreihen. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, übernimmt das umgebende Lagergehäuse die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Die zulässigen Betriebstemperaturen liegen zwischen -30 und +200 Grad Celsius. Der Werkstoff 100Cr6 sowie die offene Konstruktion ohne temperaturempfindliche Berührungsdichtungen ermöglichen den zuverlässigen Lauf auch bei spürbarer thermischer Erwärmung. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist lediglich darauf zu achten, dass das verwendete Schmiermittel für den tatsächlichen Temperaturbereich ausgelegt ist.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Dieses Modell wird mit normaler Radiallagerluft gefertigt, die für die Mehrheit der industriellen Standardanwendungen ausgelegt ist. Die Maß- und Laufgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN (entsprechend ABEC 1). Bei der Montage ist die Lagerluftminderung durch das Aufschieben des konischen Innenrings zu berücksichtigen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10072029
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren