2317  KM Pendelkugellager von SKF
2317  KM Pendelkugellager von SKF

SKF

Pendelkugellager SKF 2317 KM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
60 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Innenring
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,8 kg
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Pendelkugellager SKF 2317 KM
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Pendelkugellager SKF 2317 KM

Zweireihiges SKF Pendelkugellager 2317 KM (85x180x60 mm) mit konischer Bohrung 1:12 und Messingkäfig für anspruchsvolle Lagerstellen mit Schiefstellungen.

Das Pendelkugellager 2317 KM ist ein zweireihiges Wälzlager mit hohlkugeliger Außenringlaufbahn, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Durch diese Bauweise kompensiert das Lager Schiefstellungen und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb. Mit den Abmessungen 85 mm Bohrung, 180 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite eignet sich diese offene Ausführung für thermische Beanspruchungen von -30 bis +150 Grad. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig bei Schwingungen oder wechselnden Drehzahlen.

Wofür eignet sich das Pendelkugellager 2317 KM?

Dieser Lagertyp kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle auftreten oder mit Wellendurchbiegungen unter Last gerechnet werden muss. Durch den Messingkäfig eignet sich das Lager insbesondere für Anwendungen mit Schwingungen, Vibrationen und höheren thermischen Anforderungen. Da es sich um eine offene Ausführung handelt, ist eine externe Gehäuseabdichtung sowie eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung vorzusehen.

Welche Vorteile bietet die konische Bohrung mit Messingkäfig?

Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht die sichere Montage auf einer passenden Spann- oder Abziehhülse sowie direkt auf konischen Wellenzapfen. Dies vereinfacht den späteren Ausbau und gestattet die genaue Einstellung der radialen Lagerluft während des Aufschiebens. Gegenüber Standard-Stahlblechkäfigen zeichnet sich der Messingkäfig durch hohe mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit aus. Die offene Bauform verlangt ein geeignetes Schmierfett oder Schmieröl über das Lagergehäuse.

Was zeichnet das Pendelkugellager 2317 KM aus?

Ein Pendelkugellager dieser Bauart besitzt zwei Kugelreihen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn. Es gleicht Winkelfehler sowie Durchbiegungen der Welle selbsttätig aus. Die Ausführung 2317 KM verfügt über eine konische Bohrung mit einem Kegel von 1:12, einen widerstandsfähigen Messingkäfig und weist normale Radiallagerluft auf.

Welche Maße hat das Pendelkugellager 2317 KM?

Das Lager weist einen Bohrungsdurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 60 mm auf. Die Maße entsprechen der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (ABEC 1). Diese Abmessungen sind bei der Konstruktion der Lagerstelle und Wellenpassung exakt zu berücksichtigen.

Warum wird eine konische Bohrung verwendet?

Die konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12 gestattet die Montage auf zylindrischen Wellen mittels Spann- oder Abziehhülsen sowie auf kegelig gefertigten Wellensitzen. Beim Aufschieben auf den Kegel verringert sich die radiale Lagerluft kontrolliert, wodurch sich der Festsitz der Lagerringe präzise einstellen und der spätere Ausbau erleichtern lässt.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Wälzlager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Messingkäfig behalten innerhalb dieser Spanne ihre mechanischen Eigenschaften. Da das Lager offen ausgeführt ist, bestimmt primär das gewählte Schmiermittel, wie Schmierfett oder Schmieröl, die tatsächliche thermische Einsatzgrenze im Betrieb.

Welche Schmierung benötigt das offene Pendelkugellager?

Da dieses Pendelkugellager als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, benötigt die Lagerstelle eine externe Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Schmierung erfolgt anwendungsbezogen über regelmäßige Nachschmierung mit passenden Industrieölen oder Wälzlagerfetten direkt in das umgebende Gehäuse.

Was bedeutet die normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Die normale Radiallagerluft kennzeichnet das Spiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen vor dem Einbau. Beim Aufpressen des Innenrings mit konischer Bohrung auf eine Welle oder Hülse reduziert sich dieses radiale Lagerspiel. Nach der fachgerechten Montage verbleibt ein definiertes Restspiel, das einen leichten und spannungsfreien Rundlauf unterstützt.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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