Pendelkugellager SKF 2313

Das Pendelkugellager 2313 von SKF gleicht mit zwei Kugelreihen Schiefstellungen aus und nimmt radiale Belastungen im Baumaß 65x140x48 mm auf.

Das Pendelkugellager 2313 von SKF ist ein zweireihiges Wälzlager aus 100Cr6-Wälzlagerstahl, ausgelegt für Rotationsbewegungen bei statischen oder dynamischen Fluchtungsfehlern. Durch die gemeinsame hohlkugelige Laufbahn im Außenring kann sich das Lager im laufenden Betrieb winklig einstellen. Mit einem Innendurchmesser von 65 mm, 140 mm Außendurchmesser und einer Breite von 48 mm nimmt diese Lagerreihe radiale Lasten auf. Das Wälzlager wird in der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 gefertigt und verfügt über eine normale Radiallagerluft für gebräuchliche Passungsverhältnisse im Maschinenbau.

Warum kompensiert das Pendelkugellager 2313 Fluchtungsfehler und Durchbiegungen?

Bei Konstruktionen mit großen Lagerabständen oder nachgiebigen Gehäusestrukturen führen mechanische Belastungen häufig zu Durchbiegungen der rotierenden Welle. Das zweireihige Pendelkugellager gleicht solche winkeligen Abweichungen zwischen Welle und Gehäusebohrung ohne zusätzliche Zwangskräfte aus. Die Wälzkörper rollen ungehindert auf der sphärischen Außenringbahn ab, wodurch schädliche Kantenspannungen vermieden werden. Diese Eigenschaft unterstützt einen gleichmäßigen Lauf in Maschinen und Antriebsanlagen, bei denen Fluchtungsfehler konstruktionsbedingt nicht vollständig ausgeschlossen werden können. Der zylindrische Innenring ermöglicht dabei eine direkte Montage auf die Welle.

Welche Merkmale kennzeichnen die offene Bauform mit Stahlblechkäfig?

In der offenen Bauform wird das Pendelkugellager 2313 ohne integrierte Dichtungen geliefert. Dies erlaubt es, die Schmierungsart mit Schmierfett oder Schmieröl gezielt auf die jeweiligen Betriebsanforderungen und Umlaufgeschwindigkeiten abzustimmen. Der geführte Stahlblechkäfig hält die Kugeln auf definiertem Abstand und minimiert die Reibung zwischen den Wälzkörpern. Zusammen mit den Lagerringen aus Standard-Wälzlagerstahl ist das Lager für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Bei offenen Lagern sollte die Gehäuseumgebung konstruktiv abgedichtet sein, damit keine Fremdpartikel oder Feuchtigkeit in die Laufbahnen gelangen.