2319 -K-M-C3 Pendelkugellager von FAG
2319 -K-M-C3 Pendelkugellager von FAG

FAG

Pendelkugellager FAG 2319 -K-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
67 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Innenring
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
9,65 kg
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Pendelkugellager FAG 2319 -K-M-C3
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Pendelkugellager FAG 2319 -K-M-C3

Das Pendelkugellager 2319 -K-M-C3 von FAG Wälzlager gleicht mit 95 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft Winkelfehler zuverlässig aus.

Dieses zweireihige Pendelkugellager 2319 -K-M-C3 aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) führt zwei Kugelreihen in einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenring-Laufbahn. Mit den Hauptabmessungen 95 mm Bohrungsdurchmesser, 200 mm Außendurchmesser und 67 mm Breite nimmt das Lager radiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler der Welle selbsttätig aus. Als offenes Lager ausgelegt, erlaubt die Konstruktion eine bedarfsgerechte Schmierung im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

In welchen Anordnungen kommt das Pendelkugellager 2319 -K-M-C3 zum Einsatz?

Der Einsatz empfiehlt sich vor allem bei Lagerungsanordnungen, bei denen mit Durchbiegungen der Welle oder Fluchtungsfehlern zwischen Gehäuse und Welle gerechnet werden muss. Durch die zweireihige Bauweise nimmt das Lager hohe Radiallasten auf. Der massive Messingkäfig eignet sich für anspruchsvolle Umgebungen mit thermischen Belastungen oder Vibrationen. Das Lager gleicht Schiefstellungen aus, ohne dass übermäßige Reibung entsteht, und unterstützt so den gleichmäßigen Lauf der Welle.

Welche Vorteile bieten konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Ausführung erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen sowie die Befestigung mittels Spann- oder Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht die Verringerung des Lagerspiels aus, die beim axialen Aufschieben des Innenrings unvermeidlich auftritt. Zudem bietet das vergrößerte Betriebsspiel Reserven für betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring, wodurch Verspannungen der Wälzkörper vermieden werden.

Was zeichnet das Pendelkugellager 2319 -K-M-C3 aus?

Kennzeichnend ist die gemeinsame hohlkugelige Laufbahn im Außenring, wodurch Winkelfehler und Wellendurchbiegungen eigenständig ausgeglichen werden. Zur Ausführung gehören zwei Kugelreihen, ein massiver Messingkäfig, eine konische Bohrung sowie die vergrößerte Radiallagerluft C3.

Welche Maße hat das Pendelkugellager 2319 -K-M-C3?

Die Abmessungen betragen 95 mm Bohrungsdurchmesser, 200 mm Außendurchmesser sowie 67 mm Baubreite. Diese genormten Hauptmaße erlauben die Integration in entsprechende Lagergehäuse und Wellensitze.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Der Kennbuchstabe K steht für eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Ausführung ermöglicht die Befestigung auf glatten Wellen mithilfe von Spannhülsen oder direkt auf kegelig ausgeführten Wellensitzen und vereinfacht dadurch Montage sowie Demontage.

Warum ist die Lagerluft C3 bei der konischen Bohrung wichtig?

Beim Aufpressen des konischen Innenrings weitet sich dieser auf, wodurch sich das innere Lagerspiel verringert. Die vergrößerte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass nach Erreichen des passenden Festsitzes ausreichend Betriebsspiel für einen verspannungsfreien Lauf erhalten bleibt.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig gegenüber einem Standardkäfig?

Der durch das Nachsetzzeichen M gekennzeichnete Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit. Dieser Käfigtyp eignet sich besonders bei erhöhten Vibrationen, dynamischen Beschleunigungen sowie bei Einsätzen im oberen Temperaturbereich.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Da es sich um eine offene Ausführung ohne schleifende Dichtungen handelt, richtet sich die effektive thermische Einsatzgrenze in der Praxis vor allem nach dem jeweils gewählten Schmierstoff.

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