NILOS
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 35 | 2,14 € | 19,25 € |
Der NILOS-Ring LSTO40-90 schützt Wälzlager mit den Abmessungen 40x90x4 mm wirksam vor Schmutzeintritt und Schmierstoffverlust.
Der NILOS-Ring LSTO40-90 schützt Wälzlagerungen in Umgebungen mit hoher Schmutzbelastung. Gefertigt aus galvanisch verzinktem Sonderbandstahl schirmt diese Dichtung das Lager gegen Verunreinigungen von außen ab und hält den Schmierstoff im Lagerinneren. Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm sowie einer Breite von 4 mm passt das Bauteil exakt zu entsprechenden Lagereinheiten. Der Einsatz dient dazu, den Verschleiß rotierender Wellen zu verringern und die Lebensdauer der Lagerstelle zu unterstützen.
Diese Dichtung kommt vor allem dann infrage, wenn Komponenten starker Verschmutzung ausgesetzt sind. Das Bauteil eignet sich für Anwendungen, an denen feine Partikel, Staub oder Spritzwasser auf die Lagerstelle einwirken können. Der verzinkte Bandstahl bietet einen soliden Grundschutz gegen Umwelteinflüsse und mechanische Beanspruchung. Durch die schmale Bauweise von lediglich 4 mm lässt sich der Ring platzsparend in Gehäusekonstruktionen integrieren, ohne aufwendige Änderungen an Lagersitzen vorzunehmen.
Bei der Montage kommt es auf saubere Anschlussflächen an Welle und Gehäuse an. Der NILOS-Ring LSTO40-90 benötigt axialen Freiraum, damit sich die Dichtelemente passend an die Stirnseite des Lagerrings anlegen. Verkantungen beim Aufschieben auf die Welle mit 40 mm Durchmesser sollten vermieden werden, um Verformungen des Sonderbandstahls zu verhindern. Eine sachgerechte Ausrichtung trägt dazu bei, Schmutz vom Wälzkörperraum fernzuhalten und das Schmiermittel an der Lagerstelle zu halten.
Die Dichtung besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Gesamtbreite von 4 mm. Diese Abmessungen stimmen exakt mit den Anschlussmaßen entsprechender Wälzlager überein.
Der Hersteller fertigt diesen Ring aus galvanisch verzinktem Sonderbandstahl. Die Verzinkung schützt das Material vor Oberflächenkorrosion und verleiht dem Bauteil eine hohe mechanische Stabilität im industriellen Dauerbetrieb.
Diese Ausführung ist speziell für starke Verschmutzungen konzipiert. Sie hält aggressive Partikel wie Schleifstaub, Späne oder Schlamm von den empfindlichen Wälzkörpern und Laufbahnen des Lagers fern.
Der Dichtring wird axial an den Lagerring montiert und bildet eine wirksame Barriere gegen das Eindringen von Schmutz sowie das Austreten von Schmierfett aus dem Wälzlager.
Beim Austausch eines Wälzlagers empfiehlt sich auch die Erneuerung des Dichtrings. Ein unverzogener, neuwertiger Ring trägt dazu bei, dass die Schutzfunktion über das geplante Wartungsintervall erhalten bleibt.
Ziller GmbH & Co. KG
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