NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,89 € | 16,91 € |
| 25 | 1,78 € | 16,02 € |
| 50 | 2,67 € | 15,13 € |
Das Nadellager (massiv) NK37/20 R+1R32X37X20 von NTN bietet bei 32 mm Bohrung eine kompakte, hoch belastbare Radiallagerung mit separatem Innenring.
Beim Nadellager (massiv) NK37/20 R+1R32X37X20 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Wälzlager in massiver Bauform. Es kombiniert eine geringe radiale Bauhöhe mit hoher radialer Belastbarkeit. Die Baugruppe besteht aus einem Außenring, dem geführten Nadelkranz und einem passenden Innenring. Durch den Innenring entfällt die Notwendigkeit einer gehärteten und geschliffenen Welle am Lagersitz, was die Konstruktion und Instandhaltung vereinfacht.
Dieses Wälzlager eignet sich vorrangig für Konstruktionen mit begrenztem radialem Bauraum, bei denen rein radiale Kräfte aufgenommen werden müssen. Als Loslager gleicht es axiale Verschiebungen der Welle innerhalb des Lagers aus. Die Baugruppe findet ihren Einsatz in kompakten Wellenlagerungen und allgemeinen Industrieantrieben. Die Ausführung mit Innenring empfiehlt sich, wenn ungehärtete Wellenwerkstoffe genutzt werden oder bestehende Wellensitze nicht eigens als Wälzkörperlaufbahn dienen können.
Der Innenring stellt eine definierte Laufbahnqualität bereit und trennt die Welle vom direkten Wälzkörperkontakt. Über die außenliegende Umfangsnut mit Schmierbohrung lässt sich Schmierstoff direkt in das Innere leiten, was die Nachschmierung im laufenden Betrieb erleichtert. Da das Lager offen ausgeführt ist, benötigt die Baugruppe eine externe Gehäuseabdichtung. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper und ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +100 Grad ausgelegt.
Das Lager weist eine Bohrung von 32 mm am Innenring, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Gesamtbreite von 20 mm auf. Diese Maße entsprechen der massiven Baureihe und ermöglichen eine tragfähige Lagerung bei geringem radialem Bauraum.
Der Innenring dient als präzise gehärtete Laufbahn für die Nadeln. Dadurch müssen Sie die Welle nicht härten oder schleifen. Zudem lässt sich der Innenring separat montieren, was Einbau und Wartung an der Maschine vereinfacht.
Der Außenring verfügt über eine Umfangsnut sowie Schmierbohrungen, über die Schmiermittel direkt an die Wälzkörper gelangt. Da es sich um ein offenes Lager handelt, müssen Sie für eine geeignete Fett- oder Ölschmierung sowie externe Gehäusedichtungen sorgen.
Das Lager ist in der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 gefertigt und besitzt eine normale Radiallagerluft. Diese Kombination deckt den Großteil der üblichen industriellen Anforderungen an Laufgenauigkeit und Passungssitz verlässlich ab.
Dank des Stahlblechkäfigs und der massiven Ringe ist das Lager für einen Dauereinsatzbereich von -20 bis +100 Grad ausgelegt. Achten Sie darauf, dass der verwendete Schmierstoff und die externe Gehäusedichtung für dieselbe Temperaturspanne geeignet sind.