SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5,36 € | 101,88 € |
| 20 | 10,72 € | 96,52 € |
Die Mutter KMTA12 von SKF dient als Wellenmutter aus Wälzlagerstahl mit den Abmessungen 60x84x24 mm zur axialen Lagerbefestigung auf Wellen.
Die Mutter KMTA12 ist eine Wellenmutter des Herstellers SKF, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieses Maschinenelement dient der axialen Fixierung und spielfreien Positionierung von Wälzlagern auf zylindrischen Wellenabschnitten. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 84 mm und einer Breite von 24 mm eignet sich die Mutter für anspruchsvolle Montageaufgaben im Maschinen- und Anlagenbau. Technische Einkäufer und Instandhalter schätzen die Maßhaltigkeit dieser Ausführung bei der Montage und Wartung von Lagerstellen.
Die Wellenmutter KMTA12 dient zum Einstellen und Sichern von Wälzlagern auf Wellen mit 60 mm Durchmesser. Sie wird in Getrieben, Spindellagerungen und allgemeinen Antriebseinheiten eingesetzt, bei denen axiale Kräfte aufgenommen werden. Durch den Werkstoff 100Cr6 widersteht das Bauteil hohen mechanischen Spannungen.
Diese Bauform ermöglicht ein kontrolliertes Verspannen im Lagerverband. Instandhalter nutzen das Element beim Lagertausch, um axiale Vorspannungen einzustellen. Auch in beengten Konstruktionen erleichtert die kompakte Breite von 24 mm die Integration in Gehäuseumgebungen.
Bei der Auslegung der Mutter KMTA12 sind in erster Linie die Anschlussmaße der Welle entscheidend. Die Bohrung von 60 mm sowie die Breite von 24 mm müssen auf den vorgesehenen Wellensitz abgestimmt sein. Zudem erfordert der Außendurchmesser von 84 mm entsprechenden radialen Bauraum im umgebenden Lagergehäuse.
Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sorgt für eine hohe Formstabilität unter Belastung. Konstrukteure sollten zudem die Zugänglichkeit der Mutter für das Anziehen und Sichern berücksichtigen. Für eine funktionsgerechte Verbindung empfiehlt sich die saubere Abstimmung der Gewindepassung sowie der planparallelen Anlagefläche am Lagerinnenring.
Als Wellenmutter des Herstellers SKF dient dieses Bauteil der axialen Sicherung von Lagern auf Wellen. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 84 mm sowie einer Breite von 24 mm bietet das Bauteil eine kompakte Bauform. Der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 verleiht der Mutter eine hohe mechanische Festigkeit für den industriellen Dauereinsatz.
Das Bauteil weist einen Innendurchmesser bzw. eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 84 mm und eine Gesamtbreite von 24 mm auf. Diese Maße sind verbindlich für die Konstruktion der Welle und des umgebenden Gehäuses. Ein Abgleich dieser Werte trägt dazu bei, dass die Mutter plan am Lagerinnenring anliegt.
Die Mutter KMTA12 besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser chromlegierte Stahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Formstabilität aus. Dadurch behält das Bauteil auch bei wiederholter Montage und unter anhaltenden axialen Betriebskräften seine präzise Geometrie und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung im Maschinenbau.
Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau sowie in Antriebssystemen, bei denen Wälzlager auf einer 60-mm-Welle axial fixiert werden. Das Element kommt sowohl in der industriellen Erstausrüstung als auch bei Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten zum Einsatz, um Lager axial festzulegen oder definierte Lagervorspannungen zu realisieren.
Eine Wellenmutter ist speziell auf die Anforderungen von Wälzlagerungen abgestimmt. Sie verfügt über plan bearbeitete Anlageflächen für einen rechtwinkligen Kontakt zum Innenring des Lagers. Dadurch soll ein Verkanten des Lagers bei der axialen Klemmung vermieden werden, was einen ruhigen Lauf der Lagerstelle unterstützt.
Vor dem Aufschrauben sollten Welle und Gewinde gründlich gereinigt und auf Beschädigungen geprüft werden. Die Mutter muss mit ihrer Planseite vollflächig am Lagerinnenring anliegen, um axiale Kräfte gleichmäßig aufzunehmen. Ein gleichmäßiges Anziehen nach den jeweiligen Konstruktionsvorgaben verhindert Verspannungen im Lagerverband und schützt das Gewinde vor vorzeitigem Verschleiß.
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