INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,31 € | 43,93 € |
| 35 | 4,62 € | 41,62 € |
Die Kurvenrolle KR32 (12x32x40 mm) von INA bietet eine ballige Mantelfläche, Innensechskant-Befestigung und beidseitige Spaltdichtungen für anspruchsvolle Kurvengetriebe und Führungsbahnen.
Die Kurvenrolle KR32 von INA ist ein einbaufertiges Wälzlager mit integriertem massiven Rollenzapfen, das speziell für Führungsbahnen und Kurvengetriebe ausgelegt ist. Mit 12 mm Bolzendurchmesser, 32 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite nimmt die Baueinheit radiale Kräfte direkt über den dickwandigen Außenring auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und geführt durch einen Stahlblechkäfig, eignet sich dieses Lager für industrielle Führungssysteme in Förder- und Montageanlagen.
Typische Einsatzbereiche für diese Kurvenrolle sind Kurvengetriebe, Führungsbahnen sowie lineare Fördereinheiten. Die Ausführung ohne Exzenterring wird fest in der Trägerkonstruktion montiert und führt Lasten entlang von Gegenlaufbahnen. Durch den Rollenzapfen mit Innensechskant montieren Instandhalter das Bauteil zügig und sichern die Verschraubung gegen Verdrehen. Für Konstrukteure und Einkäufer bietet die standardisierte Bauform eine planbare Grundlage zur Auslegung langlebiger Führungskonzepte im Maschinenbau.
Der Außenring besitzt eine ballige Mantelfläche, die Kantenspannungen bei leichten Schräglagen zur Gegenbahn abbaut. Zwei beidseitige Spaltdichtungen schützen das Innere vor grober Verschmutzung bei geringer Reibung. Das Wälzlager arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich; dazu gehören zwei Schmiernippel zum Lieferumfang. Dies vereinfacht die regelmäßige Wartung und trägt zum Erhalt der Funktionalität bei hoher Betriebsbelastung bei.
Ein einbaufertiges Wälzlager mit integriertem Rollenzapfen, 12 mm Bohrungs- beziehungsweise Zapfendurchmesser, 32 mm Außendurchmesser sowie 40 mm Breite. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper, während der Werkstoff 100Cr6 für Formstabilität sorgt. Die Kurvenrolle dient als kompaktes Führungselement in Kurvengetrieben und Linearbahnen.
Die ballige Profilierung des Außenrings gleicht geringe Fluchtungsfehler und Schiefstellungen zwischen der Kurvenrolle und der Laufbahn aus. Druckkräfte verteilen sich gleichmäßig über die Berührungszone. Dies vermindert Kantenspannungen und schont Gegenlaufbahnen sowie den Außenring bei radialer Beanspruchung.
Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen in einer passenden Aufnahmebohrung. Am Bolzenende befindet sich ein Innensechskant, der das Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel während des Anziehens der Mutter erleichtert. Dadurch lässt sich das Bauteil formschlüssig arretieren und im Maschinengestell fest verspannen.
Die berührungsfreie Spaltdichtung schützt das Lagerinnere vor gröberen Fremdpartikeln und vermindert den Schmierstoffverlust. Da die Dichtelemente nicht schleifend am Ring anliegen, bleibt der Reibungswiderstand gering. Dies wirkt einer übermäßigen Erwärmung bei höheren Drehzahlen entgegen.
Das Bauteil ist ohne Einschränkung nachschmierbar ausgeführt. Zum Lieferumfang gehören zwei Schmiernippel, die in die vorgesehenen Bohrungen des Rollenzapfens eingesetzt werden. Wartungspersonal kann über handelsübliche Fettpressen Schmierstoff nachführen, um die Laufeigenschaften bei längeren Betriebsintervallen aufrechtzuerhalten.
Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -30 bis +140 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Stahlblechkäfig und das Dichtungskonzept sind für diese Spanne ausgelegt. Dies ermöglicht den Einsatz in Standardumgebungen der industriellen Antriebs- und Fördertechnik.
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