UKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 18,65 € |
| 35 | 10% | 17,67 € |
Die Kurvenrolle KR22 von UKF GmbH kombiniert einen massiven Rollenzapfen mit 10 mm Bohrung, 22 mm Außendurchmesser und 36 mm Breite für industrielle Führungsaufgaben.
Die Kurvenrolle KR22 dient als montagefertiges Bauelement für lineare Bewegungsabläufe und Kurvengetriebe. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt dieser Rollentyp hohe radiale Belastungen im direkten Kontakt mit Gegenlaufbahnen auf. Die Konstruktion stützt sich auf einen integrierten Zapfen, der die Befestigung an Anschlusskonstruktionen vereinfacht. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und ist für höhere Drehzahlen im Vergleich zu vollrolligen Ausführungen ausgelegt.
Konstrukteure setzen dieses Bauteil vor allem in Führungsbahnen und mechanischen Kurvengetrieben ein. Da Kurvenrollen direkt auf ebenen oder profilierten Bahnen abrollen, nehmen sie neben hohen Radialkräften auch Führungsbelastungen auf. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau überall dort, wo Lasten geführt, Gegenkurven abgetastet oder lineare Verfahrwege realisiert werden.
Dieses Modell besitzt keinen Exzenterring, wodurch der Rollenzapfen zentrisch in der Aufnahmebohrung sitzt. Für eine fachgerechte Montage liegt die passende Befestigungsmutter direkt bei. Zur Unterstützung der Betriebsdauer ist eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich. Der beiliegende Schmiernippel lässt sich vorab einpressen, sodass Sie den Schmierstoffbedarf über geeignete Schmiergeräte jederzeit bedarfsgerecht auffrischen können.
Eine Kurvenrolle wie die KR22 besteht aus einem dickwandigen Außenring und einem fest integrierten Rollenzapfen mit Gewinde. Im Gegensatz zu klassischen Wälzlagern sitzt das Bauteil nicht in einem Gehäuse, sondern läuft direkt auf einer Gegenlaufbahn ab und übernimmt Führungsaufgaben in Maschinen.
Das Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 22 mm, eine Gesamtbreite von 36 mm sowie einen Zapfendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 10 mm. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum in der Anschlusskonstruktion sowie den Kontaktbereich auf der Führungsfläche.
Der Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf festem Abstand und verhindert den direkten Kontakt der Rollen untereinander. Das reduziert die innere Reibung und die Wärmeentwicklung, wodurch die Rolle bei höheren Betriebsgeschwindigkeiten im Dauereinsatz verwendet werden kann.
Die Nachschmierung ist bei dieser Variante ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehört ein Schmiernippel, der in die vorgesehene Schmierbohrung des Rollenzapfens eingepresst wird. Über eine handelsübliche Fettpresse führen Sie dem Schmiersystem frisches Wälzlagerfett direkt zu.
Bei einer Ausführung ohne Exzenterring liegt die Achse des Rollenzapfens exakt mittig zur Bohrung der Halterung. Eine nachträgliche Höhenverstellung gegenüber der Laufbahn ist dadurch nicht vorgesehen, was die Konstruktion vereinfacht und für klar definierte, feste Einbaumaße sorgt.
Der Außenring und der Rollenzapfen bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch Formstabilität und Belastbarkeit aus, um den stetigen Rollkontakt sowie radiale Belastungen auf der Gegenlaufbahn aufzunehmen.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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