UKF
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Die Kurvenrolle KR19 -X-PP von UKF GmbH kombiniert 8 mm Bohrung, 19 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite mit beidseitiger 2RS-Dichtung für geführte Linearbewegungen.
Die Kurvenrolle KR19 -X-PP von UKF GmbH ist ein kompaktes Wälzlager mit integriertem Gewindezapfen, das radiale Lasten in Führungsbahnen und Kurvengetrieben aufnimmt. Mit einem Außendurchmesser von 19 mm, 8 mm Zapfendurchmesser und 32 mm Gesamtbreite lässt sich dieses Bauteil direkt in Gegenkonstruktionen montieren. Gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl und ausgerüstet mit einem stabilen Stahlblechkäfig, führt das Lager die Wälzkörper gleichmäßig. Die beidseitige Abdichtung schützt das Innere vor Verunreinigungen.
Der Einsatz erfolgt vor allem als Führungsrolle in Kurvengetrieben, Förderstrecken und linearen Führungssystemen. Dank des Zapfens ohne Exzenterring erfolgt die Montage zentrisch über die mitgelieferte Befestigungsmutter. Durch den dickwandigen Außenring eignet sich diese Bauform für hohe punktuelle Radiallasten sowie den direkten Lauf auf ebenen oder profilierten Bahnen. Das Bauteil unterstützt Führungsabläufe in Maschinenbau und Automation.
Die beidseitige 2RS-Dichtung hält Schmutz sowie Feuchtigkeit vom Wälzkörpersatz fern und mindert den Schmierstoffverlust im laufenden Betrieb. Diese zweiseitig geschlossene Variante eignet sich gut für Umgebungen mit Staubbelastung. Über den beiliegenden Schmiernippel bleibt die Nachschmierung ohne Einschränkung möglich, sodass Sie den Schmierstoff bei Bedarf direkt im eingebauten Zustand auffrischen können. Bei der Konstruktion ist eine passende Aufnahmebohrung für den 8 mm starken Bolzen vorzusehen.
Ein dickwandiger Außenring und ein integrierter Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde kennzeichnen diese Bauform. Das Bauteil nimmt radiale Kräfte auf und dient als Führungsrolle auf Gegenbahnen. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig in Kurvengetrieben oder Transportanlagen.
Mit einem Außendurchmesser von 19 mm und einer Gesamtbreite von 32 mm entspricht die Rolle gängigen Einbaumaßen. Der zylindrische Befestigungszapfen besitzt einen Durchmesser von 8 mm, passend zur entsprechenden Aufnahmebohrung. Diese Maße erleichtern das Einpassen in bestehende Konstruktionen oder den Austausch bei Wartungsarbeiten.
Berührende Dichtlippen auf beiden Seiten schirmen das Innere der Kurvenrolle gegen Schmutz, Staub und Feuchtigkeit ab. Zugleich trägt die Abdichtung dazu bei, das Austreten des Schmierstoffs zu verringern, was den Einsatz in staubigen Umgebungen begünstigt.
Das Lager ist für eine Nachschmierung ohne Einschränkung ausgelegt. Ein Schmiernippel wird in die Schmierbohrung des Zapfens eingesetzt, sodass sich Schmierfett mit einer Fettpresse direkt in die Laufbahn einbringen lässt, ohne das Bauteil demontieren zu müssen.
Zum Lieferumfang gehören die Kurvenrolle, eine Sechskantmutter und ein lose beiliegender Schmiernippel. Die Sechskantmutter dient der axialen Fixierung des Bolzens in der Trägerkonstruktion, während der Schmiernippel vor der Inbetriebnahme in die Schmierbohrung eingesetzt wird.
100Cr6-Wälzlagerstahl bildet das Material für Außenring und Rollenzapfen. Dieser Standard-Wälzlagerstahl zeichnet sich durch Härte und Formstabilität aus, wodurch die Laufbahn dem Kontakt mit Kurvenscheiben oder Schienen standhält. Die Wälzkörper werden von einem Käfig aus Stahlblech geführt.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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