UKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Die Kurvenrolle KRE30 .PP von UKF GmbH bietet mit Exzenterring, 15 mm Bohrung und 30 mm Außendurchmesser eine justierbare Führungseinheit.
Die Kurvenrolle KRE30 .PP dient als einbaufertiges Bauteil für Führungsbahnen, Kurvengetriebe und lineare Transportsysteme. Das Wälzlager basiert auf einem Rollenzapfen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit integriertem Exzenterring. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper geordnet und unterstützt gleichmäßige Laufeigenschaften bei radialer Beanspruchung. Beidseitige 2RS-Dichtungen schützen den Wälzkörperraum vor Schmutzpartikeln und halten das Schmiermittel im Lager.
Typische Einsatzbereiche umfassen Führungsbahnen, Kurvenscheibenantriebe und Förderanlagen. Durch den integrierten Exzenterring lässt sich die radiale Position der Laufrolle gegenüber der Gegenlaufbahn anpassen. Dies erleichtert das Einstellen mehrerer parallel geführter Rollen sowie den Ausgleich maßlicher Toleranzen in der Anschlusskonstruktion. Der Außenring mit 30 mm Durchmesser nimmt die radialen Führungs- und Stützkräfte direkt auf und leitet sie über die Wälzkörper in den massiven Zapfen weiter.
Der Exzenterring erlaubt eine stufenlose Justage der Kurvenrolle KRE30 .PP auf der Gegenfläche, ohne dass die Aufnahmebohrung versetzt werden muss. Da der Exzenterring die radiale Schmierbohrung am Rollenzapfen verdeckt, erfolgt das Nachschmieren über die Zugänge an den Stirnseiten. Der Lieferumfang umfasst bereits eine Befestigungsmutter zur axialen Sicherung sowie einen passenden Schmiernippel, sodass die Nachschmierung im laufenden Betrieb direkt vorbereitet ist.
Das Modell weist einen Bohrungsdurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm sowie eine Gesamtbreite von 40 mm auf. Diese Hauptabmessungen bestimmen den Bauraum an der Maschine und die passende Aufnahmebohrung.
Mit dem Exzenterring lässt sich die radiale Lage des Außenrings relativ zum Rollenzapfen stufenlos verstellen. Durch Verdrehen des Zapfens wird das Spiel zur Gegenlaufbahn eingestellt, um ein gleichmäßiges Tragbild über mehrere Laufrollen zu erzielen.
Verbaut ist eine beidseitige 2RS-Dichtung aus berührenden Dichtlippen. Diese Bauform schützt den Innenbereich vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und verhindert den Austritt von Schmierstoff aus dem Wälzkörperraum.
Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen in einer Bohrung der Anschlusskonstruktion. Zur axialen Fixierung dient die beiliegende Sechskantmutter, während der Rollenzapfen beim Anziehen gegen Verdrehen gehalten wird, damit die Exzentereinstellung erhalten bleibt.
Nachgeschmiert wird über die stirnseitigen Schmierkanäle am Rollenzapfen. Weil der Exzenterring die radiale Schmierbohrung am Schaft abdeckt, wird der mitgelieferte Schmiernippel stirnseitig montiert, um Schmierfett direkt in den Wälzkörperraum einzubringen.
Rollenzapfen und Außenring bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Chromstahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und ist für die auftretenden Wälzbeanspruchungen im Betrieb ausgelegt.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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