UKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Die Kurvenrolle KR30 von UKF GmbH mit 30 mm Außendurchmesser und Stahlblechkäfig nimmt hohe Radiallasten in Kurvengetrieben und Linearführungen auf.
Die Kurvenrolle KR30 fungiert als montagefertige Baueinheit für Führungsbahnen und Kurvengetriebe im Maschinenbau. Konstruktiv basiert das Bauteil auf einem massiven Rollenzapfen mit integriertem Befestigungsgewinde, der eine klassische Innenring-Bohrung ersetzt. Bei Abmessungen von 12 mm Zapfendurchmesser, 30 mm Außendurchmesser sowie 40 mm Gesamtbreite führt das Bauteil Maschinenteile an Gegenlaufbahnen entlang. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zeichnet sich die Kurvenrolle durch eine widerstandsfähige und verschleißfeste Laufbahn aus.
Typische Einsatzbereiche für die Kurvenrolle KR30 finden sich in Führungsbahnen, Kurvengetrieben und linearen Führungssystemen der industriellen Antriebstechnik. Der dickwandige Außenring stützt sich direkt auf ebenen Bahnen oder Kurvenscheiben ab und nimmt hohe radiale Kräfte im System auf. Ein integrierter Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper präzise und unterstützt dadurch eine gleichmäßige Lastverteilung im Rollkontakt.
Die zylindrische Kurvenrolle KR30 wird als Ausführung ohne Exzenterring montiert und benötigt eine fluchtende Aufnahme in der Anschlusskonstruktion. Für die mechanische Befestigung liegt dem Lager eine passende Mutter bei, welche die Baugruppe über das Gewinde des Rollenzapfens im Träger sichert. Da eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich ist, lässt sich Schmierstoff während des Betriebs bedarfsgerecht nachfüllen. Hierfür dient der beiliegende Schmiernippel, der das Einpressen von Schmierfett über die Schmierbohrungen im Zapfen ermöglicht und so zur Betriebsbereitschaft der Wälzkörperlaufbahn beiträgt.
Ein massiver Rollenzapfen mit Gewinde ersetzt bei diesem Bauteil den klassischen Innenring. Mit 12 mm Zapfendurchmesser, 30 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite dient die Einheit als Führungs- und Laufrolle. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und erlaubt den Einsatz in kompakten Führungsbahnen.
Zum Lieferumfang gehören eine passende Mutter zur axialen Befestigung sowie ein Schmiernippel. Die Rolle wird über den Gewindezapfen direkt am Trägerelement montiert, während der Schmiernippel den sauberen Zugang für regelmäßige Schmierintervalle vorbereitet.
Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich. Über Schmierbohrungen im Rollenzapfen gelangt Fett direkt in das Innere der Baugruppe. Setzen Sie den mitgelieferten Schmiernippel vor der Inbetriebnahme ein, um handelsübliche Fettpressen anzusetzen und die Wälzkörperlaufbahn mit frischem Schmierstoff zu versorgen.
Ein zentrisch sitzender Rollenzapfen kennzeichnet die Ausführung ohne Exzenterring. Das Bauteil lässt sich daher bei der Montage nicht radial gegenüber der Anschlusskonstruktion verstellen. Dies erfordert präzise gefertigte Montagebohrungen, ermöglicht jedoch eine direkte Zentrierung bei geradlinigen Standardführungen.
Als Werkstoff kommt durchgehärteter Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zum Einsatz. Dieser Werkstoff widersteht hohen Druckspannungen im Rollkontakt zwischen dem Außenring und der Gegenlaufbahn. Das Material bietet eine solide Verschleißfestigkeit bei industriellen Belastungen in Führungs- und Kurvengetriebeanwendungen.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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