INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,52 € | 142,87 € |
| 20 | 15,04 € | 135,35 € |
Die Kurvenrolle NUKR80 von INA bietet durch ihre vollrollige Bauart und 80 mm Außendurchmesser hohe Tragfähigkeit für anspruchsvolle Führungsbahnen.
Die Kurvenrolle NUKR80 ist eine einbaufertige Zapfenlaufrolle aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Sie verfügt über einen massiven Rollenzapfen mit 30 mm Bohrung sowie einer Baubreite von 100 mm. Da das Bauteil ohne Käfig gefertigt ist, nimmt der vollrollige Wälzkörpersatz vor allem hohe radiale Kräfte auf. Eine beidseitige Labyrinthdichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln, während der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad einen vielseitigen Betrieb in industriellen Anlagen erlaubt.
Typische Einsatzbereiche dieses Bauteils sind Kurvengetriebe, Führungsbahnen, Linearführungssysteme und industrielle Förderanlagen. Dank der balligen Mantelfläche des Außenrings eignet sich die Rolle insbesondere dann, wenn geringe Fluchtungsfehler oder Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn auftreten. Das ballige Profil mindert Kantenspannungen und schont die Kontaktfläche bei punktuellen Querkräften. Durch den Verzicht auf einen Exzenterring eignet sich diese Ausführung für Konstruktionen mit fest vorgegebener Bohrungsposition ohne nachträgliche radiale Nachjustierung.
Für die Montage besitzt der Zapfen einen praktischen Innensechskant, der das Gegenhalten beim Festziehen der Befestigungsmutter erleichtert. Zum Lieferumfang gehören zwei Schmiernippel, die eine Nachschmierung ohne Einschränkung direkt an der Einbaustelle ermöglichen. Die berührungsfreie Labyrinthdichtung erzeugt im Betrieb kaum Reibungswärme und hält den Schmierstoff im System. Planen Sie bei der Wartung regelmäßige Schmierintervalle ein, um die Funktion des vollrolligen Lagersatzes unter Belastungen zu unterstützen.
Die vollrollige Bauweise verzichtet auf einen Käfig und nutzt den gesamten Lagerraum für Wälzkörper. Dadurch nimmt die Rolle hohe radiale Lasten auf. Im Gegenzug liegt die kinematisch zulässige Höchstdrehzahl etwas niedriger, was sie zur passenden Wahl für hochbelastete Führungen bei moderaten Geschwindigkeiten macht.
Die ballige Außenkontur verhindert unzulässige Randspannungen, wenn der Außenring und die Laufbahn nicht exakt parallel zueinander stehen. Bei leichten Fluchtungsfehlern oder Biegungen der Konstruktion wandert die Drucklinie sanft ab, anstatt Punktlasten an den Kanten zu erzeugen. Das schützt sowohl die Rolle als auch die Gegenlaufbahn vor vorzeitigem Verschleiß.
Das Bauteil wird über den massiven Zapfen mit 30 mm Durchmesser in der Aufnahmebohrung befestigt und axial verschraubt. Der am Ende eingearbeitete Innensechskant dient als Haltepunkt, damit sich der Bolzen beim Anziehen der Mutter nicht mitdreht. Achten Sie auf eine saubere Anlagefläche sowie das herstellerseitig empfohlene Anzugsmoment der Verschraubung.
Eine Labyrinthdichtung arbeitet berührungsfrei über feine, verschachtelte Spalte. Sie hält grobe Schmutzpartikel sowie Fremdkörper vom Inneren fern, ohne Reibungswiderstand aufzubauen oder zusätzliche Wärme zu erzeugen. Gleichzeitig bleibt der Schmierstoff im Wälzkörperraum eingeschlossen, was die Betriebssicherheit über das gesamte Temperaturfenster von -30 bis +140 Grad unterstützt.
Dem Bauteil liegen zwei Schmiernippel bei, über die frisches Schmierfett direkt in das Wälzkörperinnere eingebracht werden kann. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich und sollte entsprechend den betrieblichen Umgebungsbedingungen sowie der Lastintensität intervallmäßig durchgeführt werden, um Schmierstoffverarmung zu vermeiden.
Das Bauteil weist einen Außendurchmesser von 80 mm, einen Bohrungs- bzw. Zapfendurchmesser von 30 mm und eine Gesamtlänge beziehungsweise Breite von 100 mm auf. Es besteht aus gehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und ist für den Einsatz in Führungsbahnen dimensioniert.
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