INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,51 € | 47,73 € |
| 35 | 5,02 € | 45,22 € |
Die Kurvenrolle KRVE16 -PP von INA bietet als vollnadeliges Wälzlager mit Exzenterring und balligem Außenring kompakte Abmessungen von 9x16x28 mm.
Die Kurvenrolle KRVE16 -PP von INA fungiert als einbaufertiges Bauteil für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Durch den vollnadeligen Aufbau ohne Käfig bietet diese Ausführung eine hohe Tragfähigkeit auf engem Bauraum. Ein massiver Rollenzapfen dient zugleich als Montageachse. Die Dichtung erfolgt beidseitig über Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe. Mit einem Außendurchmesser von 16 mm, einer Bohrung von 9 mm und einer Breite von 28 mm eignet sich das Lager für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Kurvengetriebe, Linearführungen und Förderanlagen stellen das typische Einsatzfeld für diese Kurvenrolle dar. Dank der balligen Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager leichte Fluchtungsfehler gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Kantenspannungen werden dadurch vermieden. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius, wodurch sich das Bauteil in unterschiedlichen Betriebsumgebungen einsetzen lässt. Durch den Werkstoff 100Cr6 widersteht der Rollenkörper wechselnden Belastungen im industriellen Dauereinsatz.
Der integrierte Exzenterring ermöglicht Ihnen eine stufenlose Justierung der Kurvenrolle gegenüber der Laufbahn. So stellen Sie das radiale Spiel im System präzise ein. Für die Montage verfügt der Rollenzapfen über einen Schlitz zur Gegenhaltung beim Festziehen der Befestigungsmutter. Als vollnadeliges Lager nimmt die Rolle hohe Radialkräfte auf, erfordert jedoch eine Begrenzung der Maximaldrehzahl. Über den mitgelieferten Schmiernippel lässt sich die Kurvenrolle bei Bedarf nachschmieren, was den Schmierstoffwechsel erleichtert.
Dieses Wälzlager weist einen Außendurchmesser von 16 mm, einen Bohrungs- beziehungsweise Zapfendurchmesser von 9 mm sowie eine Gesamtbreite von 28 mm auf. Der Außenring ist mit einer balligen Mantelfläche ausgeführt, was die Punktbelastung auf ebenen Gegenlaufbahnen reduziert.
Der Exzenterring gestattet eine radiale Feineinstellung der Rolle gegenüber der Gegenlaufbahn. Durch Verdrehen des Bolzens verändern Sie den Abstand der Rollenachse exakt zur Führungsschiene. Dies erleichtert das spielfreie Einstellen mehrerer parallel laufender Kurvenrollen in Führungssystemen und verbessert die Lastverteilung.
Das Lager verfügt über beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Diese Konstruktion schützt das Innere vor dem Eindringen von Staub sowie Feuchtigkeit und verringert den Schmierstoffverlust. Gleichzeitig führen die Gleitscheiben den Außenring axial und dämpfen den Kontakt zwischen Außenring und Anlaufbund.
Bei einer vollnadeligen Kurvenrolle entfällt der Käfig, sodass der gesamte Wälzkörperraum maximal mit Lagernadeln gefüllt ist. Diese Bauweise erlaubt die Aufnahme besonders hoher radialer Belastungen auf kleinem Bauraum. Wegen der aneinander reibenden Nadeln liegen die zulässigen Drehzahlen etwas niedriger als bei Ausführungen mit Nadelkäfig.
Das Modell ist nachschmierbar ausgeführt und wird mit einem passenden Schmiernippel geliefert. Über diesen Nippel führen Sie frisches Schmierfett direkt in den Wälzkörperbereich nach. Der Schlitz am Rollenzapfen dient dabei als Montagehilfe, um den Bolzen beim Anziehen der Mutter gegen Verdrehen zu sichern.
Ausgelegt ist die Kurvenrolle aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Die Kunststoff-Axialgleitscheiben und der verwendete Schmierstoff sind auf dieses Temperaturfenster abgestimmt, sodass die Dichtwirkung und Schmierung in diesem Rahmen erhalten bleiben.
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