KR35 Kurvenrollen von NTN
KR35 Kurvenrollen von NTN

NTN

Kurvenrollen NTN KR35

Technische Daten
 
Innendurchmesser
16 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
19,5 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
ohne Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit Mutter und Schmiernippel
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung möglich (axiale Schmierung eingeschränkt)
Axiale Befestigung
Schlitz
Gewicht
0,169 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen NTN KR35
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Kurvenrollen NTN KR35

Die Kurvenrolle KR35 von NTN Nadellager bietet mit 35 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche eine einsatzbereite Führungseinheit für Kurvengetriebe.

Die Kurvenrolle KR35 von NTN Nadellager dient als kompakte Führungseinheit für hohe radiale Belastungen in industriellen Bewegungsabläufen. Das Bauteil basiert auf einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde sowie einem dickwandigen Außenring mit 35 mm Außendurchmesser, 16 mm Bohrung und 19,5 mm Breite. Durch den integrierten Stahlblechkäfig werden die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand gehalten. Die offene Ausführung ohne Dichtung erlaubt den direkten Schmiermittelzutritt im zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.

In welchen Konstruktionen wird die Kurvenrolle KR35 eingesetzt?

Kurvenrollen dieser Bauart kommen vor allem in Kurvengetrieben, Linearführungssystemen und Förderanlagen zum Einsatz. Durch den massiven Zapfen montieren Sie die Rolle direkt an Trägerkonstruktionen oder Hebelarmen, ohne eine separate Achse vorhalten zu müssen. Die Ausführung eignet sich für Anwendungen, bei denen Führungsbahnen abgetastet oder lineare Bewegungen mit Lastaufnahme geführt werden. Da das Bauteil aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigt ist, widersteht es im Dauerbetrieb mechanischen Beanspruchungen.

Welche Funktion hat die ballige Mantelfläche bei der Kurvenrolle KR35?

Der ballig profilierte Außenring gleicht Fluchtungsfehler und Schräglauf gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Dadurch wirkt die Ausführung Kantenspannungen entgegen, die bei rein zylindrischen Rollen unter Verkippung auftreten können. Die konzentrische Ausführung ohne Exzenterring gibt eine feste Einbauposition vor. Für die Montage verfügt der Zapfen über einen stirnseitigen Schlitz zum Gegenhalten beim Festziehen der mitgelieferten Mutter. Eine Nachschmierung ist über den beiliegenden Schmiernippel möglich, wobei die axiale Schmierung konstruktiv eingeschränkt bleibt.

Welche Maße besitzt die Kurvenrolle KR35?

Die Kurvenrolle weist einen Außendurchmesser von 35 mm, einen Bohrungs- beziehungsweise Zapfendurchmesser von 16 mm sowie eine Breite von 19,5 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in bestehenden Maschinenkonstruktionen und Führungsbahnen.

Warum verfügt die Kurvenrolle KR35 über eine ballige Mantelfläche?

Eine ballige Mantelfläche am Außenring wirkt punktuellen Kantenspannungen entgegen, falls es im Betrieb zu leichten Schiefstellungen zwischen Führungsbahn und Rolle kommt. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, was den Verschleiß der Gegenlaufbahn reduziert und die Standzeit der Baueinheit unterstützt.

Wie wird die Kurvenrolle KR35 im Gehäuse montiert?

Zur axialen Befestigung dient der massive Gewindezapfen in Verbindung mit der beiliegenden Sechskantmutter. Über den stirnseitigen Schlitz halten Sie den Zapfen mit einem passenden Werkzeug gegen, um ein Verdrehen beim Anziehen der Mutter zu verhindern und eine feste Klemmung zu erzielen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich die Kurvenrolle einsetzen?

Für den Einsatz ist ein Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Werkstoffeigenschaften des 100Cr6-Wälzlagerstahls sowie die Funktionalität des verbauten Stahlblechkäfigs stabil, sofern die Schmierstoffversorgung auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt ist.

Wie erfolgt die Nachschmierung bei der Kurvenrolle KR35?

Die Rolle lässt sich über den mitgelieferten Schmiernippel mit Schmierfett versorgen. Beachten Sie bei der Konstruktion Ihrer Lagerstelle, dass die Nachschmierung über die vorgesehenen Bohrungen erfolgt und eine rein axiale Schmiermittelzufuhr bauartbedingt eingeschränkt ist.

Was zeichnet die Bauform ohne Dichtung aus?

Durch den Verzicht auf berührende Dichtelemente arbeitet das Lager reibungsarm und erreicht ein sehr leichtgängiges Anlaufverhalten. Diese offene Ausführung setzt eine saubere Betriebsumgebung oder eine übergeordnete Abdeckung voraus, damit keine Fremdpartikel eindringen und Schmierstoff im System verbleibt.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/
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