INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,44 € | 84,45 € |
| 30 | 8,88 € | 80,01 € |
Die Kurvenrolle KRV52 -X-PP-A von INA bietet durch ihre vollnadelige Bauart hohe radiale Belastbarkeit bei kompakten Abmessungen von 20x52x66 mm.
Mit der Kurvenrolle KRV52 -X-PP-A erhalten Sie ein einbaufertiges Wälzlager mit integriertem Rollenzapfen, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Der massive Bolzen ersetzt die herkömmliche Innenring-Konstruktion und vereinfacht die Anbindung an die Anschlusskonstruktion. Dank des zylindrischen Außenrings eignet sich die Rolle für ebene Laufbahnen, bei denen Kantenpressungen durch präzise Führung vermieden werden. Eine beidseitige Dichtung schützt das Innere wirksam vor Verunreinigungen.
Konstrukteure nutzen diese Kurvenrolle bevorzugt in Führungsbahnen, Förderanlagen, Kurvengetrieben sowie Linearführungssystemen. Durch den dickwandigen Außenring mit 52 mm Durchmesser widersteht das Bauteil hohen radialen Belastungen und Stoßkräften. Die Ausführung ohne Exzenterring empfiehlt sich überall dort, wo keine radiale Nachjustierung gegenüber der Gegenlaufbahn erforderlich ist. Typische Aufgaben sind das Führen von Lasten oder das Abgreifen definierter Steuerkurven im kontinuierlichen Maschinentakt.
Im Gegensatz zu käfiggeführten Varianten nutzt die Bauform KRV den gesamten freien Raum für Wälzkörper. Die maximale Anzahl an Nadeln verteilt die Radiallast auf viele Kontaktlinien, wodurch hohe statische und dynamische Tragfähigkeit erreicht wird. Für Montage und Wartung bringt der Zapfen einen praktischen Innensechskant mit, der das Gegenhalten beim Festziehen der Befestigungsmutter erleichtert. Zwei beiliegende Schmiernippel ermöglichen zudem eine flexible Nachschmierung im laufenden Betrieb.
Der Rollenzapfen besitzt einen Bohrungs- bzw. Bolzendurchmesser von 20 mm. Der zylindrische Außenring misst im Außendurchmesser 52 mm, während die Gesamtbreite der Kurvenrolle 66 mm beträgt. Diese Maße definieren den benötigten Bauraum an der Tragkonstruktion sowie den Abstand zur Gegenlaufbahn.
Bei einer vollnadeligen Kurvenrolle entfällt der Wälzkörperkäfig. Stattdessen füllen Nadelrollen den Laufraum komplett aus. Durch die höchstmögliche Anzahl tragender Nadeln nimmt das Lager besonders hohe Radialkräfte auf. Aufgrund der veränderten Reibungsverhältnisse liegen die maximal zulässigen Drehzahlen etwas niedriger als bei käfiggeführten Ausführungen.
Das Nachsetzzeichen PP steht für eine beidseitige Abdichtung mittels Kunststoff-Axialgleitscheibe und angeformter Dichtlippe. Dieses Dichtsystem verringert das Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält den Schmierstoff im Lagerinneren. Zudem übernimmt die Gleitscheibe den axialen Kontakt zwischen Außenring und Anlaufscheiben.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehören zwei Schmiernippel, die je nach Zugänglichkeit in den Rollenzapfen eingesetzt werden. Wartungskräfte können frisches Wälzlagerfett so direkt über den Zapfen in die Laufbahnen pressen, was dem Bauteil im Betrieb zugutekommt.
Ausgelegt ist das Bauteil für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Sowohl der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch die integrierten Kunststoff-Dichtscheiben arbeiten innerhalb dieser thermischen Spanne formstabil. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung mit einem geeigneten Schmierfett.
Der Innensechskant an der Stirnseite des Rollenzapfens dient als Montagehilfe. Beim Anziehen der Befestigungsmutter verhindert ein Sechskantschlüssel das Mitdrehen des Bolzens im Montagebohrloch. Das erleichtert die fachgerechte Montage auf engem Raum.
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