INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,94 € | 226,86 € |
| 5 | 23,87 € | 214,93 € |
Die vollnadelige Kurvenrolle KRVE90 -PP von INA mit Exzenterring und 90 mm Außendurchmesser ermöglicht eine feine Justierung bei hohen radialen Lasten.
Die Kurvenrolle KRVE90 -PP von INA ist ein einbaufertiges Bauteil für Kurvengetriebe, Führungsbahnen und lineare Fördersysteme. Als vollnadeliges Wälzlager ohne Käfig nimmt die Rolle besonders hohe radiale Kräfte auf. Sie besteht aus einem dickwandigen Außenring mit 90 mm Außendurchmesser, einem massiven Zapfen mit 35 mm Bohrungsmaß sowie einem integrierten Exzenterring. Mit einer Baubreite von 100 mm und dem Werkstoff 100Cr6 eignet sich die Ausführung für anspruchsvolle lineare Bewegungsabläufe im Maschinenbau.
Konstrukteure setzen die Kurvenrolle KRVE90 -PP vor allem in Kurvengetrieben und Führungsbahnen ein, bei denen hohe Radialkräfte auf Führungsschienen wirken. Durch die vollnadelige Ausführung bietet das Lager eine maximale Anzahl an Wälzkörpern auf engem Bauraum. Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenpressungen, falls während des Betriebs leichte Fluchtungsfehler oder Verkippungen zur Gegenlaufbahn auftreten. Sie eignet sich für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad Celsius.
Der integrierte Exzenterring erleichtert das genaue Ausrichten der Kurvenrolle zur Gegenlaufbahn. Über den Innensechskant am Rollenzapfen halten Monteure die Rolle beim Festziehen der Befestigungsmutter in der gewünschten Position und stellen das Lagerspiel zur Laufbahn ein. Zum Schutz vor Verschmutzung dient eine beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtlippe. Für die regelmäßige Wartung liegen der Kurvenrolle zwei Schmiernippel bei, über die frischer Schmierstoff in die radiale Schmierbohrung eingebracht wird.
Die Bauform kombiniert einen massiven Rollenzapfen mit einem dickwandigen Außenring von 90 mm Außendurchmesser. Da die Rolle ohne Käfig vollnadelig ausgeführt ist, nimmt sie im Vergleich zu käfiggeführten Varianten höhere Radiallasten auf. Ein Exzenterring gestattet das exakte Ausrichten der Rolle an Führungsschienen.
Eine ballige Kontur am Außenring verteilt den Kontaktdruck zur Gegenlaufbahn gleichmäßig. Treten im Betrieb geringe Fluchtungsfehler, Schräglauf oder Verkippungen der Führung auf, wirkt das ballige Profil Kantenspannungen entgegen. Dadurch vermindert sich der punktuelle Verschleiß an Rolle und Führungsbahn.
Beim Einbau wird der Rollenzapfen in die vorgesehene Aufnahmebohrung geführt und axial verschraubt. Über den Innensechskant am Zapfenkopf lässt sich der Exzenter stufenlos verdrehen, um den Anpressdruck an die Laufbahn einzustellen. Das Gegenhalten mit dem Sechskantschlüssel verhindert das Mitdrehen des Bolzens beim Anziehen der Mutter.
Das Lager verfügt über beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierten Dichtlippen. Diese Dichtungsausführung hält Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit vom Lagerinneren fern und bewahrt den Schmierstoff vor dem Austritt. Sie unterstützt die axiale Führung des Außenrings und reduziert Reibungseffekte zwischen Ring und Anlaufscheiben.
Zur Wartung liegen dem Lieferumfang zwei Schmiernippel bei, die in den Rollenzapfen eingesetzt werden. Über eine radiale Schmierbohrung gelangt das Schmierfett direkt zu den Wälzkörpern. Das regelmäßige Nachschmieren trägt dazu bei, dass Schmutzreste herausgedrängt werden und die vollnadelige Rollenführung ausreichend mit Schmierstoff versorgt bleibt.
Die Kurvenrolle aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten die Dichtelemente aus Kunststoff ihre Form und Elastizität. Höhere oder tiefere Temperaturen können die Dichtwirkung beeinträchtigen und verlangen nach gesonderten Komponenten.
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