KR62  PPXA Kurvenrollen von SKF
KR62  PPXA Kurvenrollen von SKF

SKF

Kurvenrollen SKF KR62 PPXA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
24 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
80 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
zylindrische Mantelfläche
Lieferumfang
mit Sechskantmutter und Schmiernippe
Exzenterring
ohne Exzenterring
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Gewicht
0,884 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen SKF KR62 PPXA
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Kurvenrollen SKF KR62 PPXA

Die Kurvenrolle KR62 PPXA von SKF mit 24 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und zylindrischem Außenring führt Führungs- und Kurvengetriebe präzise.

Mit der Kurvenrolle KR62 PPXA erhalten Sie ein montagefertiges Bauelement für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Das Bauteil von SKF basiert auf einem massiven Rollenbolzen mit Befestigungsgewinde, der die direkte Montage in Anschlusskonstruktionen ermöglicht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Dank der beidseitigen Abdichtung schützt das Lager die internen Wälzkörper wirksam gegen Verunreinigungen aus dem Umfeld.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KR62 PPXA im Maschinenbau?

Diese Kurvenrolle kommt dort zum Einsatz, wo Drehbewegungen in lineare Führungsabläufe übergehen. Typische Einsatzfelder sind Kurvenscheibenantriebe, Führungsbahnen sowie Systeme mit geraden Gegenlaufbahnen. Der zylindrische Außenring verteilt die auftretenden Flächenpressungen gleichmäßig über die gesamte Kontaktbreite, wenn ebene Führungen als Gegenlaufbahn dienen.

Konstrukteure greifen bevorzugt bei hohen radialen Führungsanforderungen auf diesen Lagertyp zurück. Weil das Lager ohne Exzenterring ausgeführt ist, erfolgt die Ausrichtung exakt über die Passbohrung der Trägerkonstruktion.

Welche Funktion haben die zylindrische Mantelfläche und die PPXA-Abdichtung?

Der Außenring mit zylindrischer Mantelfläche sorgt für eine breite Linienberührung auf ebenen Führungsflächen. Das verhindert punktuelle Überlastungen des Laufbahnsystems. Ergänzend dichten beidseitig angeordnete Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierter Dichtlippe den Innenraum ab. Sie halten Schmierfett im System und halten Schmutzpartikel fern.

Ein robuster Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Sollte im laufenden Betrieb frischer Schmierstoff erforderlich sein, ist die Nachschmierung ohne Einschränkung über den Rollenzapfen möglich.

Was zeichnet die Kurvenrolle KR62 PPXA aus?

Dieses Wälzlager aus 100Cr6-Wälzlagerstahl verfügt über einen integrierten Gewindezapfen. Es kombiniert einen zylindrischen Außenring mit einem geführten Stahlblechkäfig und beidseitigen Dichtelementen für hohe radiale Führungskräfte.

Welche Maße weist die Kurvenrolle KR62 PPXA auf?

Mit 24 mm Zapfendurchmesser, 62 mm Außendurchmesser sowie 80 mm Gesamtbreite definiert das Bauteil die Aufnahmebohrung im Gestell sowie die erforderliche Spurbreite der Gegenlaufbahn.

Welche Rolle spielt die zylindrische Mantelfläche des Außenrings?

Eine zylindrische Außenfläche bildet eine breite Kontaktlinie mit der Gegenlaufbahn. Dies ist von Vorteil, wenn die Gegenfläche plan ausgeführt ist und Verkippungen konstruktiv ausgeschlossen sind, da sich die Flächenpressung gleichmäßig verteilt.

Wie ist das Dichtungssystem der Kurvenrolle aufgebaut?

Die Abdichtung erfolgt beidseitig über Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Dieses System schützt die Laufbahn vor eindringenden Fremdkörpern und Spritzwasser, während es gleichzeitig das Schmierfett im Bereich der Wälzkörper hält.

Lässt sich die Kurvenrolle im laufenden Betrieb nachschmieren?

Ja, eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich. Wartungsbeauftragte können über Schmierbohrungen im Bolzen frischen Schmierstoff zuführen, wodurch sich Verunreinigungen austragen lassen und die Betriebssicherheit der Lagerung erhalten bleibt.

Was bedeutet die Ausführung ohne Exzenterring für die Montage?

Ohne Exzenterring lässt sich die Kurvenrolle nicht radial nachjustieren. Der Rollenzapfen sitzt direkt und zentrisch in der Aufnahmebohrung, weshalb die Maßhaltigkeit der Tragkonstruktion vorab genau festgelegt sein muss.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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