INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,86 € | 54,38 € |
| 30 | 5,72 € | 51,52 € |
Die Kurvenrolle KRVE32 -PP-A-NMT von INA bietet durch ihren vollnadeligen Wälzkörpersatz eine hohe radiale Belastbarkeit bei kompakten Abmessungen von 15x32x40 mm.
Die Kurvenrolle KRVE32 -PP-A-NMT dient als einbaufertiges Bauteil für Führungsbahnen und mechanische Bewegungsabläufe. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert diese Ausführung einen massiven Rollenzapfen mit einem dickwandigen Außenring. Weil das Lager ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt der dichte Wälzkörpersatz erhebliche Radialkräfte auf. Der integrierte Exzenterring ermöglicht Ihnen zudem eine präzise Ausrichtung gegenüber der Gegenlaufbahn während der Montage.
Typische Einsatzbereiche umfassen Kurvengetriebe, Linearführungssysteme und Förderanlagen, bei denen hohe radiale Kräfte auf die Rollenführung wirken. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler sowie Schrägläufe gegenüber der Laufbahn aus. Diese Form mindert Kantenspannungen am Außenring und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf selbst bei elastischer Verformung der Anschlusskonstruktion.
Über den Exzenterring stellen Sie das radiale Spiel zur Gegenlaufbahn exakt ein, was eine spielfreie Führung erleichtert. Den Rollenzapfen halten Sie bei der Montage mit einem Innensechskantschlüssel fest, während Sie die beiliegende Sechskantmutter anziehen. Für den Schutz vor Schmutz sorgt beidseitig eine Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtlippe. Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab und lässt sich über den mitgelieferten Schmiernippel nachschmieren.
Ein vollnadeliger Wälzkörpersatz ohne Käfig ermöglicht der Kurvenrolle die Aufnahme hoher Radiallasten. Ausgestattet mit einem Exzenterring zur radialen Nachjustierung, einem massiven Rollenzapfen mit Innensechskant sowie einem balligen Außenring, eignet sich dieses Lager aus Wälzlagerstahl 100Cr6 für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Mit einer Bohrung bzw. einem Zapfendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Gesamtbreite von 40 mm definiert das Bauteil den erforderlichen Einbauraum in der Trägerkonstruktion sowie den Kontaktbereich zur Gegenlaufbahn.
Der Exzenterring erlaubt das stufenlose Zustellen des Außenrings an die Gegenfläche. Dadurch gleichen Sie Fertigungstoleranzen in Führungsbahnen aus oder stellen eine gleichmäßige Lastverteilung bei mehreren parallel laufenden Rollen her, ohne die gesamte Konstruktion versetzen zu müssen.
Beidseitig montierte Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schützen den Wälzkörperraum vor dem Eindringen von Staub und Fremdkörpern. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Lager und übernehmen die axiale Gleitführung zwischen dem Außenring und den Anlaufscheiben.
Eine Nachschmierung ist über den mitgelieferten Schmiernippel möglich. Das Schmiermittel gelangt über den Rollenzapfen in das Innere des Lagers. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die radiale Schmierbohrung im Zapfenbereich je nach Einbaulage zugänglich bleibt.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +120 Grad. Dieser Bereich wird maßgeblich durch den Wälzlagerstahl sowie die Werkstoffeigenschaften der seitlichen Kunststoff-Dichtscheiben bestimmt.
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