KRV32  PP Kurvenrollen von SKF
KRV32  PP Kurvenrollen von SKF

SKF

Kurvenrollen SKF KRV32 PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
40 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Außenring
ballige Mantelfläche
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Gewicht
0,111 kg
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Kurvenrollen SKF KRV32 PP
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Kurvenrollen SKF KRV32 PP

Die Kurvenrolle KRV32 PP von SKF bietet mit 12x32x40 mm und vollnadeligem Aufbau hohe Tragfähigkeit für Kurvengetriebe und Führungsbahnen.

Die Kurvenrolle KRV32 PP von SKF fungiert als kompaktes Führungselement für mechanische Bewegungsabläufe. Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 32 mm sowie einer Breite von 40 mm nimmt die Rolle vorrangig hohe Radialkräfte auf. Das Bauteil besteht aus klassischem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad. Die beidseitige Abdichtung hält Schmierstoff im Lagerinneren und schützt die Laufbahn vor äußeren Verunreinigungen.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KRV32 PP im Betrieb?

Diese Kurvenrolle führt lineare oder rotatorische Bewegungen entlang von Kurvenscheiben, Führungsbahnen und Profilschienen aus. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings verringert das Lager unerwünschte Kantenspannungen, falls leichte Fluchtungsfehler oder Schräglauf zur Gegenlaufbahn auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in Kurvengetrieben sowie Linearführungssystemen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Die Ausführung kommt ohne Exzenterring aus, wodurch die Montage direkt zentrisch in der Aufnahmebohrung erfolgt.

Welche Besonderheiten bieten der vollnadelige Wälzkörpersatz und die Dichtung?

Im Unterschied zu Ausführungen mit Nadelkäfig besitzt die Variante KRV32 PP keinen Käfig. Der Wälzkörpersatz ist stattdessen vollnadelig ausgeführt, was die Anzahl der tragenden Nadeln maximiert und die radiale Belastbarkeit erhöht. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe dichten das Lagerinnere gegen Schmutzpartikel ab. Zudem ist eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich, sodass sich das Schmiermittel bei regelmäßigen Wartungsintervallen direkt nachdosieren lässt, was die Betriebsbereitschaft mechanischer Anlagen unterstützt.

Was zeichnet die Bauform der Kurvenrolle KRV32 PP aus?

Vollnadelige Kurvenrollen dieser Bauart besitzen keinen Käfig, wodurch der vorhandene Bauraum vollständig mit Wälzkörpern gefüllt ist. Diese Konstruktion nimmt sehr hohe Radialkräfte auf. Das Bauteil verfügt über einen massiven Rollenzapfen ohne Exzenterring für die feste Montage sowie einen dickwandigen Außenring mit balliger Lauffläche.

Welche Abmessungen besitzt die Kurvenrolle KRV32 PP?

Das Bauteil weist einen Außendurchmesser von 32 mm, eine Gesamtbreite von 40 mm sowie einen Bohrungs- beziehungsweise Zapfendurchmesser von 12 mm auf. Konstrukteure stimmen Trägerkonstruktionen, Führungsschienen und Montagebohrungen präzise auf diese Maße ab, um einen spielfreien Sitz zu ermöglichen.

Warum besitzt die Kurvenrolle KRV32 PP eine ballige Mantelfläche?

Eine ballige Mantelfläche verhindert schädliche Kantenspannungen am Außenring, wenn die Gegenlaufbahn leichte Neigungswinkel oder Fluchtungsfehler aufweist. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone zur Schiene, wodurch der Verschleiß der Laufbahnen auch bei unvermeidlichen Fluchtungsabweichungen gering bleibt.

Welche Dichtung verwendet SKF bei der Variante KRV32 PP?

Beidseitig montierte Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe bilden den Dichtmechanismus. Diese Konstruktion schützt das Innere des Lagers vor festen Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig hält sie das Schmiermittel im Lagerraum und verringert die axiale Reibung zwischen Außenring und Anlaufscheibe.

Lässt sich die Kurvenrolle KRV32 PP nachschmieren?

Eine Nachschmierung ist bei diesem Modell ohne Einschränkung möglich. Wartungspersonal kann frisches Schmiermittel über vorgesehene Schmierbohrungen in das Wälzlager einbringen. Ein regelmäßiger Schmierstoffwechsel spült eventuelle Ablagerungen aus dem Lagerbereich und unterstützt die kontinuierliche Schmierung der Wälzkörper während des Betriebs.

Welcher Temperaturbereich ist für das Modell zulässig?

Das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 eignet sich für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius. Sowohl die Wälzkörper als auch die Dichtelemente aus Kunststoff behalten innerhalb dieses thermischen Fensters ihre mechanischen Eigenschaften und ihre Dichtwirkung im industriellen Einsatz bei.

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