INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,12 € | 59,32 € |
| 30 | 6,24 € | 56,20 € |
Die Kurvenrolle KRV40 -X-PP-A-NMT von INA bietet mit 18 mm Bohrung, 40 mm Außendurchmesser und vollnadeliger Ausführung hohe radiale Belastbarkeit.
Die Kurvenrolle KRV40 -X-PP-A-NMT besteht aus einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde sowie einem dickwandigen Außenring aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Als vollnadeliges Wälzlager verzichtet diese Bauart auf einen Käfig und nutzt dadurch den maximalen Bauraum für Nadelrollen. Sie eignet sich vor allem für Führungsbahnen und Kurvengetriebe, bei denen schwere Radialkräfte auftreten. Die beidseitige Dichtung schützt das Innere vor Verunreinigungen und hält das Schmiermittel im Wälzkörperraum.
Kurvenrollen dieses Typs laufen direkt auf ebenen oder profilierten Gegenbahnen ab. Der zylindrische Außenring verteilt den Kontaktdruck gleichmäßig über die gesamte Lauffläche, wenn Schiefstellungen der Gegenbahn konstruktiv vermieden werden. Typische Einsatzfelder finden sich in Kurvengetrieben und linearen Führungssystemen bei hohen Radialkräften. Die Ausführung ist für den Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt und nimmt radiale Spitzenlasten auf.
Durch den Verzicht auf einen Lagerkäfig nimmt der Rollenzapfen die größtmögliche Anzahl an Nadeln auf. Das erhöht die radiale Tragfähigkeit gegenüber käfiggeführten Varianten gleicher Abmessung. Für die Montage verfügt das Bauteil über einen Innensechskant am Rollenzapfen, über den Sie beim Festziehen der Sechskantmutter gegenhalten. Nachschmierungen führen Sie über den mitgelieferten Schmiernippel ohne Einschränkungen durch.
Dieses Wälzlager besitzt einen massiven Gewindebolzen mit 18 mm Durchmesser, einen 40 mm Außenring und eine Baubreite von 58 mm. Als vollnadelige Ausführung bietet das Bauteil eine hohe radiale Belastbarkeit für industrielle Führungsaufgaben. Zudem besitzt die Rolle eine beidseitige Abdichtung aus Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe.
Die zylindrische Form des Außenrings sorgt für eine breite Auflagefläche auf der Gegenbahn. Sie verteilt die einwirkenden Radialkräfte gleichmäßig, verlangt jedoch eine genaue Ausrichtung der Gegenlauffläche zur Zapfenachse. Ballige Außenringe gleichen dagegen geringe Verkippungen besser aus.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Das Produkt wird zusammen mit einem passenden Schmiernippel geliefert, der in den Rollenzapfen eingesetzt wird. Frisches Wälzlagerfett gelangt so direkt über Schmierkanäle im Bolzen in den Wälzkörperbereich.
Das Nachsetzzeichen PP kennzeichnet eine beidseitige Abdichtung über Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt die Nadelrollen vor Staub und Feuchtigkeit, vermindert den Schmierstoffverlust und übernimmt gleichzeitig die axiale Anlaufführung zwischen Außenring und Zapfenbund.
Die Befestigung erfolgt über das Gewinde am Rollenzapfen mittels der beiliegenden Sechskantmutter. Beim Anziehen der Mutter dient der Innensechskant am Zapfenende zum sicheren Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel. Dadurch lässt sich das Bauteil spielfrei in der Trägerbohrung verspannen.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +120 Grad. Begrenzt wird dieser Bereich in erster Linie durch das Material der elastischen Dichtscheiben sowie das verwendete Schmierfett. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 bleibt innerhalb dieser Grenzwerte formstabil.
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