KRE80 -PP-A-NMT Kurvenrollen von INA
KRE80 -PP-A-NMT Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KRE80 -PP-A-NMT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
100 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit Sechskantmutter und Schmiernippe
Exzenterring
mit Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung möglich (radiale Schmierbohrung verdeckt)
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
1,635 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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20 16,80 € 151,23 €
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Kurvenrollen INA KRE80 -PP-A-NMT
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Kurvenrollen INA KRE80 -PP-A-NMT

Kurvenrolle KRE80 -PP-A-NMT von INA mit Exzenterring, 80 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche zur exakten Zustellung bei Führungsbahnen.

Die Kurvenrolle KRE80 -PP-A-NMT ist ein montagefertiges Bauelement von INA für industrielle Führungsaufgaben. Das Lager basiert auf einem massiven Rollenzapfen mit 35 mm Bohrungsmaß und einem dickwandigen Außenring mit 80 mm Außendurchmesser. Bei einer Gesamtbreite von 100 mm nimmt die Einheit hohe radiale Lasten auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), eignet sich diese Kurvenrolle für anspruchsvolle mechanische Bewegungsabläufe im Maschinenbau.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KRE80 -PP-A-NMT?

Die Kurvenrolle KRE80 -PP-A-NMT dient vor allem als Laufrolle in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und linearen Verfahreinheiten. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler sowie Schräglauf zur Gegenlaufbahn gezielt aus. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper präzise bei wechselnden Geschwindigkeiten. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +140 Grad Celsius und deckt viele Betriebsumgebungen ab.

Welche Funktion erfüllt der integrierte Exzenterring?

Der Exzenterring ermöglicht die feine radiale Nachjustierung der Kurvenrolle gegenüber der Gegenlaufbahn. Konstrukteure und Instandhalter stellen das Lagerspiel oder die Vorspannung zur Laufbahn durch einfaches Drehen des Zapfens spielfrei ein. Ein Innensechskant am Rollenzapfen erleichtert das Gegenhalten während der Montage mit der beiliegenden Sechskantmutter. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schützen den Innenraum vor Verschmutzung.

Welche Maße hat die Kurvenrolle KRE80 -PP-A-NMT?

Die Kurvenrolle weist einen Außendurchmesser von 80 mm, ein Bohrungsmaß am Zapfen von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 100 mm auf. Der Außenring besitzt eine ballige Mantelfläche zur Reduzierung von Kantenspannungen bei Verkippungen.

Wie wird die Kurvenrolle KRE80 -PP-A-NMT montiert?

Das Lager wird über den massiven Gewindezapfen in der Anschlusskonstruktion befestigt. Zur Montage dient der Innensechskant am Zapfenende zum Gegenhalten, während die mitgelieferte Sechskantmutter angezogen wird. Gleichzeitig lässt sich über den Exzenterring die Lage zur Laufbahn feinjustieren.

Welche Dichtung besitzt diese Kurvenrolle?

Ausgestattet ist das Bauteil mit beidseitigen Kunststoff-Axialgleitscheiben samt Dichtlippe. Diese Dichtungsart schützt den Wälzkörpersatz vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit, während sie den axialen Kontakt zwischen Außenring und Anlaufscheiben reibungsarm führt.

Kann die Kurvenrolle nachgeschmiert werden?

Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung möglich, wobei die radiale Schmierbohrung konstruktiv verdeckt liegt. Ein passender Schmiernippel gehört zum Lieferumfang und erlaubt das Einbringen von frischem Schmierstoff über den Rollenzapfen nach Herstellervorgabe.

Welche Rolle spielt die ballige Mantelfläche des Außenrings?

Die ballige Außenkontur wirkt übermäßigen Kantenpressungen entgegen, falls Schiefstellungen zwischen der Kurvenrolle und der Führungsbahn auftreten. Sie sorgt für ein günstiges Abrollverhalten und schont Gegenlaufflächen in Kurvengetrieben sowie Fördersystemen.

Aus welchem Werkstoff besteht das Lager?

Gefertigt wird die Laufrolle aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Für die Wälzkörperführung kommt ein stabiler Stahlblechkäfig zum Einsatz. Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +140 Grad Celsius ausgelegt.

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