INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,51 € | 47,67 € |
| 30 | 5,02 € | 45,16 € |
Die Kurvenrolle KR40 -NMT von INA bietet mit 18 mm Bohrung, 40 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche eine belastbare Führungseinheit.
Die Kurvenrolle KR40 -NMT von INA fungiert als einbaufertiges Bauteil für anspruchsvolle Führungsaufgaben in der Industrie. Aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigt, kombiniert das Wälzlager einen massiven Rollenzapfen mit einem dickwandigen Außenring. Mit einer Bohrung von 18 mm, einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Gesamtbreite von 58 mm eignet sich dieses Lager für vielseitige mechanische Konstruktionen. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper, während die beidseitige Spaltdichtung das Lagerinnere vor groben Verunreinigungen abschirmt.
Typische Einsatzbereiche für die Kurvenrolle KR40 -NMT finden sich in Kurvengetrieben, Linearführungssystemen sowie Förder- und Transportanlagen. Durch die dickwandige Konstruktion nimmt das Lager hohe radiale Kräfte auf, wie sie beim Abrollen auf ebenen oder profilierten Bahnen auftreten. Da die Ausführung ohne Exzenterring gefertigt ist, dient sie als feste Bezugsachse für Führungen. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad erlaubt zudem den Betrieb unter wechselnden thermischen Bedingungen in der Fabrikautomation.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenspannungen, falls geringe Winkelfehler oder Schräglauf zwischen Rolle und Gegenlaufbahn auftreten. Das schont sowohl das Lager als auch die Führungsbahn. Für die axiale Befestigung besitzt der Rollenzapfen einen Innensechskant, der das Gegenhalten bei der Montage erleichtert. Zum Lieferumfang gehören bereits eine passende Sechskantmutter sowie ein Schmiernippel. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich, sodass sich der Schmierstoffbedarf im laufenden Wartungszyklus flexibel anpassen lässt.
Dieses Bauteil weist einen Rollenzapfen mit 18 mm Bohrung, einen Außenringdurchmesser von 40 mm sowie eine Gesamtbreite von 58 mm auf. Durch diese kompakten Abmessungen lässt sich die Führungseinheit unkompliziert in bestehende Maschinenkonstruktionen und Vorrichtungen einpassen.
Eine ballige Mantelfläche am Außenring gleicht leichte Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Das Profil vermindert unerwünschte Kantenspannungen bei geringem Schräglauf und wirkt einem vorzeitigen Verschleiß an Laufbahn und Rolle entgegen.
Zur Befestigung dient das Gewinde des Rollenzapfens in Kombination mit der mitgelieferten Sechskantmutter. Über den integrierten Innensechskant halten Monteure den Zapfen während des Festziehens formschlüssig gegen, wodurch ein Verdrehen der Rolle in der Aufnahmebohrung verhindert wird.
Beidseitig angebrachte Spaltdichtungen bilden eine berührungsfreie Barriere. Sie halten Fremdkörper wie Späne oder Staubpartikel vom Rolleninneren fern, ohne durch Reibung zusätzliche Reibungswärme zu erzeugen. Dadurch bleibt der Leichtlauf des integrierten Stahlblechkäfigs voll erhalten.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Der beiliegende Schmiernippel wird in den Rollenzapfen eingesetzt und ermöglicht das gezielte Einpressen von Schmierfett direkt in den Wälzkörperraum, um die Schmierstoffversorgung im Dauerbetrieb aufrechtzuerhalten.
Die Kurvenrolle besteht aus klassischem 100Cr6-Wälzlagerstahl mit Stahlblechkäfig und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +140 Grad ausgelegt. Dieser Einsatzbereich deckt sowohl ungeheizte Umgebungen als auch Anwendungen mit betriebsbedingter Wärmeentwicklung ab.
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