KR32 -X-NMT Kurvenrollen von INA
KR32 -X-NMT Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KR32 -X-NMT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
40 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
ohne Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
zylindrische Mantelfläche
Lieferumfang
mit Sechskantmutter und Schmiernippe
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,118 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KR32 -X-NMT
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Kurvenrollen INA KR32 -X-NMT

Die Kurvenrolle KR32 -X-NMT von INA ist ein einbaufertiges Bauteil mit 12 mm Bohrung, 32 mm Außendurchmesser und zylindrischer Mantelfläche.

Die Kurvenrolle KR32 -X-NMT von INA fungiert als kompakte Führungseinheit für lineare Bewegungsabläufe sowie Kurvengetriebe. Sie besteht aus einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und einem dickwandigen Außenring. Da die Ausführung ohne Dichtung gefertigt ist, eignet sie sich vor allem für saubere Einbauumgebungen oder Anwendungen innerhalb geschlossener Maschinengehäuse. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und erlaubt den Einsatz in einem Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius.

Welche Aufgaben übernimmt die Kurvenrolle KR32 -X-NMT in Führungsbahnen?

Kurvenrollen übertragen hohe radiale Kräfte direkt von Steuerkurven oder Führungsbahnen auf die Anschlusskonstruktion. Durch den massiven Bolzen montieren Sie das Bauteil unmittelbar an Maschinenteilen, ohne eine separate Achse vorzusehen. Typische Einsatzfelder finden sich in Fördereinrichtungen, Führungsbahnen und Linearsystemen. Bei gleichförmigen Abrollbewegungen unterstützt der Wälzkörpersatz ein ruhiges Laufverhalten. Die Ausführung ohne Exzenterring bedingt dabei eine feste Ausrichtung zur Montagebohrung.

Was zeichnet die zylindrische Mantelfläche und die Nachschmierung aus?

Die zylindrische Mantelfläche des Außenrings bietet eine breite Berührungszone auf ebenen Laufbahnen, wodurch sich der Kontaktdruck gleichmäßig verteilt. Zur Befestigung dient der Rollenzapfen mit Innensechskant, der ein Gegenhalten beim Anziehen der beiliegenden Sechskantmutter erleichtert. Da eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich ist, führen Sie über den mitgelieferten Schmiernippel frisches Schmiermittel zu. Dies unterstützt den Betrieb über den gesamten Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius.

Was zeichnet die Bauform der Kurvenrolle KR32 -X-NMT aus?

Der Aufbau basiert auf einem massiven Rollenzapfen mit 12 mm Nenndurchmesser und einem Außenring mit 32 mm Durchmesser bei 40 mm Breite. Das Bauteil verfügt über einen Stahlblechkäfig und besitzt keinen Exzenterring, wodurch es zentrisch montiert wird.

Welche Funktion hat die zylindrische Mantelfläche?

Ein Außenring mit zylindrischer Mantelfläche eignet sich für ebene Führungsbahnen und Gegenlaufflächen. Die Last verteilt sich über eine breite Kontaktlinie, was bei parallelen Bahnen vorteilhaft ist. Verkantungen sollten bei dieser Kontur vermieden werden, um Kantenspannungen zu verhindern.

Wie wird die Kurvenrolle KR32 -X-NMT befestigt?

Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen mithilfe der mitgelieferten Sechskantmutter. Am Ende des Bolzens befindet sich ein Innensechskant, mit dem Sie die Kurvenrolle beim Anziehen der Befestigungsmutter gegen Verdrehen abstützen.

In welchem Temperaturbereich ist das Bauteil einsetzbar?

Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +140 Grad Celsius ausgelegt. Der Werkstoff aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) sowie der Stahlblechkäfig bleiben innerhalb dieser Temperaturspanne formstabil, erfordern jedoch ein temperaturtaugliches Schmiermittel.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Ausführung?

Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehört ein passender Schmiernippel, der in den Rollenzapfen eingesetzt wird. Da das Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, gelangt neues Schmierfett direkt an die Wälzkörper und spült verbrauchtes Schmiermittel aus.

Warum ist die Kurvenrolle ohne Dichtung ausgeführt?

Offene Kurvenrollen weisen geringere Reibungsverluste auf, da keine schleifenden Dichtlippen am Außenring anliegen. Sie eignen sich für saubere Arbeitsumgebungen, geschlossene Baugruppen oder Systeme mit kontinuierlicher Schmierstoffversorgung, bei denen Schmutz und Feuchtigkeit konstruktiv abgehalten werden.

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