Kurvenrollen INA NUKRE35 -X

Die vollrollige Kurvenrolle NUKRE35 -X von INA mit 35 mm Außendurchmesser und Exzenterring nimmt hohe Radiallasten in Führungsbahnen und Kurvengetrieben auf.

Die Kurvenrolle NUKRE35 -X von INA basiert auf einem massiven Rollenzapfen und ist für anspruchsvolle Führungsaufgaben konzipiert. Mit einem Außendurchmesser von 35 mm, einer Bohrung beziehungsweise einem Zapfendurchmesser von 20 mm sowie einer Gesamtbreite von 52 mm fungiert diese Baueinheit als einbaufertiges Wälzlager. Die vollrollige Ausführung verzichtet auf einen Käfig, wodurch der vorhandene Bauraum maximal mit Wälzkörpern gefüllt ist. Beidseitige Labyrinthdichtungen schützen das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln, während der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius reicht.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle NUKRE35 -X?

Typische Einsatzgebiete dieser Kurvenrolle sind Kurvengetriebe, Linearführungssysteme und Förderanlagen im Maschinenbau. Durch die vollrollige Bauweise nimmt das Lager hohe Radialbelastungen sowie axiale Kräfte auf, die durch Führungsbewegungen entstehen. Der integrierte Rollenzapfen erlaubt die direkte Befestigung an Anschlussteilen. Bei linearen Bewegungsabläufen rollt der Außenring direkt auf ebenen oder profilierten Gegenlaufbahnen ab. Konstrukteure nutzen diese Kurvenrolle bevorzugt dort, wo kompakte Abmessungen mit einer hohen Tragfähigkeit im Dauerbetrieb kombiniert werden müssen.

Welche Funktion haben Exzenterring und zylindrischer Außenring?

Der Exzenterring ermöglicht die stufenlose Zustellung der Rolle gegenüber der Gegenlaufbahn. Monteure justieren das Lagerspiel oder gleichen Fertigungstoleranzen der Maschinenkonstruktion aus, indem sie den Zapfen über den integrierten Innensechskant verdrehen. Die Kennzeichnung -X weist auf die zylindrische Mantelfläche des Außenrings hin. Im Gegensatz zu balligen Ausführungen bietet die zylindrische Lauffläche bei exakt paralleler Führung eine breitere Kontaktlinie und verringert die Flächenpressung. Nachschmierungen erfolgen über die verdeckte Schmierbohrung mithilfe der beiden mitgelieferten Schmiernippel.