KR35 -PP Kurvenrollen von INA
KR35 -PP Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KR35 -PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
16 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
52 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit zwei Schmiernippel
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,155 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KR35 -PP
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Kurvenrollen INA KR35 -PP

Die Kurvenrolle KR35 -PP von INA mit 16 mm Zapfen, 35 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche nimmt hohe Radialkräfte in Führungsbahnen auf.

Die Kurvenrolle KR35 -PP ist ein einbaufertiges Wälzlager mit integriertem Rollenzapfen statt Innenring. Das Bauteil von INA besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und führt die Wälzkörper in einem Stahlblechkäfig. Mit einer Zapfenabmessung von 16 mm, 35 mm Außendurchmesser sowie 52 mm Gesamtbreite überträgt dieses Bauteil radiale Querkräfte auf die umgebende Trägerkonstruktion. Der dickwandige Außenring ist gezielt dafür ausgelegt, hohe Punktlasten und stoßartige Belastungen bei direktem Lauf auf Gegenbahnen aufzunehmen.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KR35 -PP mit balliger Mantelfläche?

Typische Einsatzbereiche dieser Kurvenrolle liegen in Führungsbahnen, Kurvengetrieben und Linearführungssystemen. Die ballige Mantelfläche des Außenrings wirkt Kantenpressungen entgegen, falls Schiefstellungen oder elastische Durchbiegungen unter Last auftreten. Dadurch verteilt das Lager die wirkenden Kräfte gleichmäßig über die Kontaktzone zur Gegenlaufbahn. Die Ausführung ohne Exzenterring erlaubt eine direkte, zentrische Montage in passgenauen Aufnahmebohrungen bei fest definierten Achsabständen.

Welche Vorteile bieten der Innensechskant und die PP-Dichtung?

An der Stirnseite des Rollenzapfens befindet sich ein Innensechskant, der das Gegenhalten bei der Montage mit Befestigungsmuttern erleichtert und eine unkomplizierte Fixierung unterstützt. Die beidseitige PP-Abdichtung besteht aus Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Diese Bauweise schützt das Lagerinnere vor eindringenden Schmutzpartikeln und hält das Schmiermittel im Wälzraum. Über zwei im Lieferumfang enthaltene Schmiernippel bleibt die bedarfsgerechte Nachschmierung im laufenden Betrieb ohne Einschränkung möglich.

Welche Abmessungen hat die Kurvenrolle KR35 -PP?

Die Kurvenrolle besitzt einen Rollenzapfen mit 16 mm Durchmesser, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 52 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den direkten Einbau als kompakte Stütz- oder Kurvenrolle in passgenauen Trägerkonstruktionen.

Welchen Zweck erfüllt die ballige Mantelfläche am Außenring?

Die ballige Außenringkontur wirkt schädlichen Kantenpressungen bei leichten Fluchtungsfehlern oder Verbiegungen der Trägerachse entgegen. Das gewölbte Profil entlastet die Gegenlaufbahn und unterstützt ein gleichmäßiges Abrollen unter radialer Belastung.

Wie dichtet die PP-Variante das Lager ab?

Das Nachsetzzeichen PP steht für beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Dieses Dichtsystem schützt den Wälzkörperraum vor Staub sowie Schmutzpartikeln und dient gleichzeitig als axiale Anlauffläche für den Außenring, was Reibung und Schmierstoffverlust reduziert.

Wie wird die Nachschmierung bei der Kurvenrolle KR35 vorgenommen?

Eine Nachschmierung ist ohne funktionale Einschränkungen über die Schmierkanäle im Rollenzapfen möglich. Zwei beiliegende Schmiernippel werden in die vorgesehene Aufnahme eingepresst, sodass frischer Schmierstoff direkt in den Bereich der Wälzkörper zugeführt werden kann.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Kurvenrolle KR35 -PP?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +140 Grad Celsius. Innerhalb dieses Rahmens behalten der 100Cr6-Wälzlagerstahl, der Stahlblechkäfig und die Kunststoff-Axialgleitscheiben ihre mechanischen Eigenschaften.

Wie erfolgt die axiale Befestigung des Rollenzapfens?

Der Rollenzapfen besitzt ein Gewinde und einen stirnseitigen Innensechskant. Bei der Montage wird der Zapfen mit einem Sechskantschlüssel gegen Verdrehen gesichert, während die Befestigungsmutter angezogen wird, was für einen festen Sitz im Gestell sorgt.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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