OPTIBELT
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Der ummantelte Keilriemen 3V280 von Optibelt überträgt Drehmomente reibschlüssig in kompakten Industrieantrieben mit einem Profilquerschnitt von 9,5 x 8 mm.
Der ummantelte Keilriemen 3V280 ist als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 ausgeführt. Durch das schmale Profil und die keilförmige Geometrie mit einem Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Riemen in den Riemenscheiben. Diese Bauform ermöglicht im Vergleich zu klassischen Keilriemen höhere Leistungsübertragungen bei geringerem Bauraumbedarf. Die Ummantelung schützt den Riemenkern vor Abrieb sowie äußeren Einflüssen.
Dieser Schmalkeilriemen ist für Antriebe konzipiert, bei denen beengte Einbauverhältnisse herrschen und eine zuverlässige Kraftübertragung gefordert ist. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau mit kompakter Scheibenanordnung. Das Profil ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +70 Grad ausgelegt. Dadurch arbeitet der Riemen sowohl bei niedrigen Umgebungstemperaturen als auch bei betriebsbedingter Erwärmung funktionsgerecht.
Der Querschnitt von 9,5 mm Breite und 8 mm Höhe entspricht der Schmalkeilriemen-Norm DIN 7753/1. Die Flankenauflage dient dem Reibschluss an den Keilriemenscheiben. Bei der Auslegung des Antriebs bestimmt sich die Richtlänge rechnerisch aus dem Außenmaß abzüglich 4 mm und die Innenlänge aus dem Außenmaß abzüglich 42 mm, um die Riemenlänge exakt auf den Achsabstand abzustimmen.
Es handelt sich um einen Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 mit einem Querschnitt von 9,5 x 8 mm. Die Ummantelung schützt den Zugstrang vor Abrieb und äußeren Einflüssen, während der Flankenwinkel von 40 Grad eine formangepasste Momentenübertragung in abgestimmten Keilriemenscheiben unterstützt.
Das Profil besitzt eine obere Riemenbreite von 9,5 mm und eine Bauhöhe von 8 mm. Zur Berechnung des Riementriebs gilt die Formel Richtlänge gleich Außenlänge minus 4 mm. Die Riemeninnenlänge ergibt sich rechnerisch aus der Außenlänge minus 42 mm.
Der Riemen ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +70 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behält das Material seine Festigkeit und Reibungseigenschaften an den Flanken, wodurch ein temperaturbedingtes Verspröden im Arbeitsbetrieb vermieden wird.
Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 weisen ein schmaleres Breiten-Höhen-Verhältnis auf als klassische Keilriemenbauformen. Dadurch übertragen sie bei gegebener Riemenbreite größere Kräfte, was kleinere Scheibendurchmesser und insgesamt kompaktere Antriebskonstruktionen ermöglicht.
Die Längenbestimmung erfolgt über den Achsabstand und die Wirkdurchmesser der verwendeten Riemenscheiben. Anhand der Bezugswerte La minus 4 mm für die Richtlänge und La minus 42 mm für die Innenlänge lässt sich der Keilriemen in das Spannsystem der Konstruktion einpassen.
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