SWR
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Der Kupplungsriemen 4L-LG1000 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und 12,5 x 8 mm Querschnitt hohe Zugfestigkeit für kuppelbare Antriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG1000 ist ein spezialisierter Antriebsriemen für mechanische Antriebe mit Kupplungsfunktion. Durch die Abmessungen von 12,5 mm Breite und 8 mm Höhe im Profil 4L überträgt der Riemen Drehmomente reibschlüssig über die Flanken. SWR-Keilriemen stattet diese Ausführung mit widerstandsfähigen Kevlar-Zugsträngen aus, die Längungen unter Belastung minimieren. Der Riemen eignet sich für Antriebe, bei denen Riemenspanner oder Andruckrollen als Kupplungselement fungieren.
Typische Einsatzbereiche für diesen Kupplungsriemen finden sich in Antriebssystemen mit schaltbaren Spannrollen sowie in Anlagen mit häufigen Ein- und Auskuppelvorgängen. Durch den speziellen Aufbau gleitet der Riemen beim Einkuppeln kontrolliert an, ohne dass das Material sofort überhitzt. Die Ausführung wird vor allem in Geräten mit beweglichen Spannrollen genutzt, bei denen die Riemenrückseite mechanisch belastet wird. Die strapazierfähige Konstruktion unterstützt dabei eine gleichmäßige Kraftübertragung im Betrieb.
Die integrierten Kevlar-Zugstränge zeichnen sich durch eine sehr geringe Dehnung und hohe Reißfestigkeit aus. Dadurch bleibt die Riemenspannung auch bei plötzlichen Drehmomentspitzen stabil, was den Nachspannbedarf im laufenden Betrieb verringert. Zudem sorgt der Flankenwinkel von 40 Grad für einen exakten Sitz in den Riemenscheiben. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Riemenscheiben fluchten und frei von Beschädigungen sind, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Dieser Kupplungsriemen besitzt einen Querschnitt von 12,5 mm Breite und 8 mm Höhe bei einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die integrierten Kevlar-Zugstränge verleihen dem Riemen eine ausgeprägte Längsstabilität, wodurch er auch bei plötzlichen Lastwechseln formstabil bleibt und ein vorzeitiges Dehnen vermindert.
Der Riemen besitzt eine Profilbreite von 12,5 mm an der Oberkante und eine Profilhöhe von 8 mm. Die Flanken sind in einem Keilwinkel von 40 Grad ausgeführt, passend für entsprechende Keilriemenscheiben des Profils 4L. Die Längenbezeichnung LG1000 bestimmt das Riemenmaß für die jeweilige Antriebskonstruktion.
Kevlar bietet als Zugstrangmaterial eine sehr hohe Zugfestigkeit bei minimaler Eigendehnung. In kuppelbaren Antrieben treten beim Schalten oft ruckartige Belastungen auf. Die Kevlar-Einlage nimmt diese Kräfte auf, schützt den Riemenkern vor Schäden und trägt dazu bei, dass die eingestellte Riemenspannung lange erhalten bleibt.
Ein Kupplungsriemen ist gezielt dafür ausgelegt, schlupfende Einkuppelvorgänge über Andruckrollen zu bewältigen. Gewöhnliche Keilriemen neigen bei schleifendem Kontakt rasch zu Verglasung oder übermäßigem Verschleiß. Kupplungsriemen verfügen über eine Außenkonstruktion, die kontrollierten Schlupf beim Schalten ohne sofortigen Materialabtrag ermöglicht.
Vor dem Einbau sollten Sie die Riemenscheiben gründlich reinigen und auf Ausrichtung sowie Einlaufspuren prüfen. Entspannen Sie die Spannvorrichtung vollständig, um den Riemen ohne Hebelwerkzeuge wie Schraubendreher aufzulegen. Nach der Montage stellen Sie die erforderliche Grundspannung ein und testen die Funktion der Kupplungsmechanik im Leerlauf.
Der Keilwinkel der Riemenflanken beträgt 40 Grad. Dieser Winkel unterstützt die kraftschlüssige Keilwirkung in den Riemenscheiben der 4L-Reihe. Dadurch überträgt der Riemen im eingekuppelten Zustand die erforderlichen Drehmomente sicher und ohne unerwünschtes Durchrutschen auf die angetriebene Welle.
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