SWR
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Der ummantelte Keilriemen 5V950 von SWR-Keilriemen bietet mit 15,9 x 13 mm Querschnitt eine kraftschlüssige Drehmomentübertragung für industrielle Riementriebe.
Der ummantelte Keilriemen 5V950 ist als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 ausgeführt und dient der Kraftübertragung im industriellen Maschinenbau. Durch die textile Gewebeummantelung widersteht der Antriebsriemen äußeren Umgebungseinflüssen wie Schmutz und Reibung. Mit einem Querschnitt von 15,9 mm Breite und 13 mm Höhe sowie einem Keilwinkel von 40 Grad greift der Riemen kraftschlüssig in passend genormte Keilriemenscheiben ein.
Dieser Schmalkeilriemen kommt vor allem in kompakten Industrieantrieben zum Einsatz, bei denen hohe Leistungen über schmale Scheibendurchmesser übertragen werden. Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 nehmen im Vergleich zu klassischen Profilen höhere Spannkräfte auf. Dadurch eignet sich der Antriebsriemen für anspruchsvolle mechanische Antriebe mit engen Bauraumverhältnissen. Die Ummantelung schützt den Kern vor vorzeitigem Verschleiß und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf über mehrere Rillen.
Bei der Auslegung und Montage müssen die Längenmaße exakt zum Achsabstand passen. Die Richtlänge dieses Profils berechnet sich aus der Außenlänge abzüglich 11 mm (La - 11), während die Innenlänge um 71 mm unter der Außenlänge liegt (La - 71). Für einen gleichmäßigen Betrieb sind eine korrekte Riemenvorspannung und die Flucht der Riemenscheiben maßgeblich. Der Flankenwinkel von 40 Grad mindert Schlupf und Reibungsverluste während des Betriebs.
Dieser Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 besitzt einen Querschnitt von 15,9 mm Breite und 13 mm Höhe. Die textile Ummantelung schützt den inneren Zugstrang vor Schmutz und mechanischer Reibung, was die Betriebssicherheit des Antriebs unterstützt.
Der Keilriemen hat eine Riemenbreite von 15,9 mm und eine Riemenhöhe von 13 mm bei einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die Richtlänge entspricht dem Maß La minus 11 mm, während die Innenlänge mit La minus 71 mm definiert ist.
Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 besitzen ein günstigeres Verhältnis von Höhe zu Breite als klassische Keilriemen. Sie übertragen bei gleicher Riemenbreite höhere Kräfte, wodurch Antriebe kompakter gebaut werden können und weniger Bauraum im Maschinenrahmen beanspruchen.
Das umgebende Gewebe dient als Schutzschicht gegen Staub und mechanischen Abrieb. Zudem erhöht die Ummantelung die Verschleißfestigkeit an den Flanken, wodurch der Riemen gleichmäßig in die Rille der Keilriemenscheibe einläuft.
Ausgangspunkt für die Längenabstimmung ist die gemessene Außenlänge La des Riementriebs. Ausgehend davon ergibt sich die Richtlänge durch Abzug von 11 mm sowie die Innenlänge durch den Abzug von 71 mm gemäß den technischen Spezifikationen.
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