-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
OPTIBELT
Ummantelte Keilriemen OPTIBELT 5X190
- Technische Daten
- Ausführung
- ummantelt
- Gewicht
- 0,003 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 7,03 € |
| 50 | 10% | 6,66 € |
| 100 | 15% | 6,29 € |
Ummantelte Keilriemen OPTIBELT 5X190
Der Ummantelte Keilriemen 5X190 von Optibelt dient als reibschlüssiges Antriebselement zur mechanischen Drehmomentübertragung zwischen rotierenden Wellen.
Dieser Antriebsriemen zeichnet sich durch seine ummantelte Bauform aus. Die textile Gewebeummantelung umschließt den Riemenkern und schützt die innenliegenden Zugstränge vor äußeren Einflüssen wie Abrieb, Schmutz oder Feuchtigkeit. Durch den trapezförmigen Querschnitt baut der Riemen in den Flanken der Riemenscheibe Reibungskräfte auf. Dadurch überträgt er die erforderlichen Umfangs- und Antriebskräfte ruhig und gleichmäßig im System.
Wann kommt ein Ummantelter Keilriemen 5X190 zum Einsatz?
Das Bauteil kommt in Reibriementrieben des allgemeinen Maschinenbaus zum Einsatz. Ummantelte Ausführungen eignen sich für Antriebe, bei denen Umgebungsstäube oder wechselnde Belastungen auftreten. Bei der Installation ist auf eine fachgerechte Riemenvorspannung sowie die präzise Fluchtung der Scheiben zu achten. Eine gleichmäßige Riemenspannung mindert den Schlupf an den Flanken und begünstigt ein ruhiges Laufverhalten der gesamten Antriebseinheit.
Was bedeutet die Kennzeichnung ummantelt bei diesem Keilriemen?
Ein ummantelter Keilriemen besitzt ein widerstandsfähiges Gewebe, das den inneren Kern vollständig umhüllt. Diese Schicht schützt den Zugstrang vor Schmutz, Feuchtigkeit und Reibungsverschleiß. Zudem verbessert das Gewebe die Gleiteigenschaften an den Scheibenflanken bei Anlaufvorgängen und schützt den Riemenkörper vor mechanischer Beschädigung.
Wie überträgt der Ummantelte Keilriemen 5X190 die Antriebskraft?
Die Kraftübertragung erfolgt reibschlüssig über die keilförmigen Flanken des Riemens, die sich in die Keilrillen der Antriebsscheiben einpressen. Durch die Keilwirkung entsteht bei entsprechender Riemenvorspannung eine hohe Reibkraft. Diese ermöglicht die Weiterleitung von Drehmomenten zwischen treibender und getriebener Welle.
Worauf ist beim Einbau des Keilriemens zu achten?
Vor dem Auflegen sollten die Riemenscheiben fluchten und frei von Rückständen sein. Der Keilriemen darf nicht mit Werkzeugen mit Gewalt über die Scheibenkanten gehebelt werden, um eine Beschädigung des Zugstrangs zu vermeiden. Nach dem Auflegen muss die vom Anlagenhersteller vorgesehene Vorspannung korrekt eingestellt werden.
Optibelt GmbH
Corveyer Allee 15, 37671 Höxter, Germany
info-optibelt@optibelt.com, https://www.optibelt.com/de/impressum/
10262283