SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,98 € | 18,63 € |
| 35 | 1,96 € | 17,65 € |
Der Kupplungsriemen 5L-LG550 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm hohe Zugfestigkeit für anspruchsvolle Antriebe.
Der Kupplungsriemen 5L-LG550 fungiert als gezielt ausgelegtes Antriebselement für schaltbare oder kuppelnde Riementriebe im Maschinenbau. Durch die Einbindung hochfester Zugstränge aus Kevlar nimmt das Bauteil auftretende Spitzenkräfte auf und reduziert die elastische Dehnung während des Betriebs. Hersteller SWR-Keilriemen setzt hierbei auf eine Geometrie mit 40 Grad Flankenwinkel, wodurch der Riemen einen Reibschluss in den Keilrillen der Riemenscheiben aufbaut.
Dieser Kupplungsriemen ist für Antriebssysteme ausgelegt, bei denen Spannrollen oder Ausrückmechanismen den Riemen aktiv spannen und entlasten. Durch die Kupplungsfunktion toleriert das Bauteil temporären Schlupf bei Schalt- und Anfahrvorgängen. Die integrierte Kevlar-Verstärkung stabilisiert den Querschnitt auch bei stoßartigen Drehmomentänderungen und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung im System. Konstruktionen mit veränderlicher Riemenspannung profitieren von dieser Riemenausführung.
Zugstränge aus Kevlar weisen eine geringe Längung unter Zugspannung auf. Dies stabilisiert die Riemenspannung im laufenden Betrieb und verringert das Nachspannen an der Riemenscheibe. Zudem hält das Material Biegewechselbeanspruchungen stand, was bei Riementrieben mit äußeren Andruck- oder Rückenspannrollen zweckdienlich ist. Mit einer Breite von 16,5 mm und einer Höhe von 9,5 mm fügt sich der Kupplungsriemen formgenau in passende Scheibenprofile mit 40 Grad Flankenwinkel ein.
Das Profil weist eine obere Breite von 16,5 mm sowie eine Bauhöhe von 9,5 mm auf. Der Keilwinkel beträgt standardmäßig 40 Grad, passend für genormte 5L-Riemenscheiben.
Die integrierten Aramidfasern nehmen die Hauptzugkräfte im Riementrieb auf. Kevlar zeichnet sich durch hohe Zugfestigkeit sowie geringe Dehnung aus, wodurch der Riemen bei Belastungsspitzen formstabil bleibt.
Kupplungsriemen sind speziell für Antriebe konzipiert, die durch Anspannen oder Entlasten eingekuppelt werden. Sie tolerieren kurzzeitigen Schlupf beim Einkuppeln und sind mechanisch auf äußere Andruckrollen ausgelegt.
Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Dieser Winkel unterstützt die Führung in der Riemenscheibe, wodurch das Drehmoment über Reibschluss kraftschlüssig übertragen wird.
Richten Sie die Riemenscheiben parallel aus, um ungleichmäßigen Kantenverschleiß zu vermeiden. Das Auflegen erfolgt spannungsfrei ohne Hebelwerkzeuge, bevor die Betriebsspannung eingestellt wird.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php