SWR
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Der Kupplungsriemen 3L-LG210 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und 10,5 x 5,5 mm Querschnitt hohe Zugfestigkeit für kuppelbare Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 3L-LG210 dient als kraftschlüssiges Übertragungselement in kuppelbaren Antriebssystemen. Gefertigt von SWR-Keilriemen erfüllt dieser Riemen die Anforderungen im industriellen Maschinenbau sowie in Werkstätten. Das Bauteil kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Riemenantriebe eingekuppelt oder über Spannrollen zugeschaltet werden. Kevlar-Zugstränge fangen Spitzenbelastungen beim Anlaufen ab. Damit steht ein passgenau dimensioniertes Antriebselement für den Austausch oder die Neukonstruktion zur Verfügung.
Der Kupplungsriemen 3L-LG210 ist für Antriebe mit Kupplungsfunktion und Rückenspannrollen ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich in schaltbaren Riementrieben sowie Antrieben mit wechselnden Riemenspannungen. Im Gegensatz zu einfachen Standard-Keilriemen erlaubt dieser Riemen ein kontrolliertes Ein- und Auskuppeln über eine Spannrolle. Die Flankenform baut die nötige Reibung in den Keilriemenscheiben auf und überträgt das geforderte Drehmoment.
Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine geringe Dehnung und hohe Reißfestigkeit. Bei Antrieben mit plötzlichen Lastwechseln minimiert Kevlar das Durchsacken oder Überdehnen des Strangs. Der Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm entspricht dem klassischen 3L-Profil. Der Keilwinkel von 40 Grad passt in entsprechende Keilriemenscheiben. Eine genaue Fluchtung von Riemenscheiben und Spannrollen vor der Inbetriebnahme vermeidet einseitigen Verschleiß.
Dieser Kupplungsriemen besitzt Zugstränge aus Kevlar und ein 3L-Profil mit den Querschnittsmaßen 10,5 x 5,5 mm. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, Stoßbelastungen aufzunehmen und Dehnungen im Betrieb zu minimieren. Dadurch behält der Riemen auch bei wechselnden Spannungen seine Passform in der Scheibe.
Kupplungsriemen sind für gezielte Schlupfvorgänge beim Ein- und Auskuppeln ausgelegt. Gewöhnliche Keilriemen neigen bei solchen Schaltvorgängen zu starker Erwärmung an den Flanken. Kupplungsriemen eignen sich zudem für den Lauf über Rückenspannrollen, was bei Standardkeilriemen vermieden werden sollte.
Das Profil weist eine Breite von 10,5 mm und eine Höhe von 5,5 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad, wodurch der Riemen sauber an den Flanken passender 3L-Keilriemenscheiben anliegt. Messen Sie vor dem Austausch die vorhandene Scheibe nach, um die Maßhaltigkeit zu prüfen.
Kevlar bietet eine hohe Zugfestigkeit und sehr geringe Längung unter Zugkraft. Bei stoßartiger Belastung, wie sie beim Zuschalten von Arbeitsgeräten auftritt, nimmt Kevlar die Kräfte auf. Der Riemen behält seine Länge bei, wodurch der Bedarf an regelmäßigem Nachspannen sinkt.
Riemenscheiben und Spannrollen müssen vor dem Betrieb parallel zueinander ausgerichtet sein, da Schiefstand zu einseitigem Flankenverschleiß führt. Ein spannungsfreies Auflegen ohne hebelnde Werkzeuge über die Scheibenränder schützt die innenliegenden Kevlar-Zugstränge vor strukturellen Beschädigungen.
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