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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG670 LA 1700MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,164 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 19,94 € |
| 25 | 10% | 18,89 € |
| 50 | 15% | 17,84 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG670 LA 1700MM
Kupplungsriemen 4L-LG670 von SWR-Keilriemen mit widerstandsfähigem Kevlar-Zugstrang und 12,5 x 8 mm Querschnitt für kuppelbare Antriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG670 dient der gezielten Kraftübertragung in mechanisch beanspruchten industriellen Riementrieben. Konstruiert für kuppelnde Systeme, überträgt dieses Antriebselement Drehmomente reibschlüssig über die Flanken und gleicht wiederkehrende Einkuppelvorgänge elastisch aus. Der Hersteller SWR-Keilriemen setzt hierbei auf Zugstränge aus Kevlar, die auch unter Lastaufnahme formstabil bleiben und die Dehnung des Riemens gering halten.
In welchen Antrieben kommt der Kupplungsriemen 4L-LG670 zum Einsatz?
Der Riemen arbeitet vorrangig in Antriebskonstruktionen, bei denen Riemenspanner oder Spannrollen als Kupplung fungieren. Typische Einsatzfelder finden sich in Arbeitsmaschinen, Fördereinheiten und motorgetriebenen Geräten mit zuschaltbaren Einheiten. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich das Profil wirksam in Keilriemenscheiben, wodurch der Schlupf beim Schließen der Kupplung reduziert wird und die Drehbewegung gleichmäßig anläuft.
Welche Funktion übernimmt der Kevlar-Zugstrang im Kupplungsriemen 4L-LG670?
Kevlar als Material der Zugstränge wirkt einer Längung des Riemens bei stoßartigen Zugbelastungen entgegen. Bei wiederholten Einkuppelvorgängen behält dieser 12,5 x 8 mm messende Riemen seine Vorspannung weitgehend bei. Dies reduziert den erforderlichen Nachspannaufwand im laufenden Betrieb. Für einen gleichmäßigen Lauf sollten die Riemenscheiben sauber sein und dem 40-Grad-Flankenprofil entsprechen.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG670 aus?
Dieser Riemen ist speziell für zuschaltbare Antriebe ausgelegt. Er besitzt einen Querschnitt von 12,5 x 8 mm und nutzt Zugstränge aus Kevlar. Diese Fasern verleihen dem Bauteil eine hohe Zugfestigkeit und minimieren die Dehnung, wenn beim Einkuppeln kurzfristig hohe Spannungsspitzen auf den Trieb wirken.
Welche Abmessungen besitzt das Profil 4L-LG670?
Das Riemenprofil weist eine Richtbreite von 12,5 mm an der Oberkante und eine Bauhöhe von 8 mm auf. Der Keilwinkel an den Flanken beträgt 40 Grad. Diese Geometrie ist auf entsprechende Keilrillenscheiben abgestimmt und überträgt die Umfangskräfte über die Seitenflanken.
Warum wird Kevlar als Material für die Zugstränge eingesetzt?
Kevlar zeichnet sich durch eine geringe Dehnbarkeit bei gleichzeitig hoher Zugfestigkeit aus. In Kupplungsanwendungen treten beim Zuschalten der Last ruckartige Kräfte auf. Der Kevlarstrang nimmt diese Zugkräfte auf, ohne sich bleibend zu längen, was zur Betriebsstabilität des Triebs beiträgt.
Wie unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?
Kupplungsriemen sind für das wiederholte Spannen und Entspannen über Rückenspannrollen ausgelegt. Sie ermöglichen ein kontrolliertes Ein- und Auskuppeln bei schleifender Reibung. Standard-Keilriemen sind meist für starre Achsabstände konzipiert und nicht primär für schlupfbehaftete Einkuppelvorgänge gedacht.
Worauf ist bei der Montage des 40-Grad-Riemens zu achten?
Vor dem Auflegen empfiehlt sich die Prüfung der Riemenscheiben auf Verschleiß und Riefenbildung. Zudem sollten die Wellen parallel ausgerichtet sein, um Fluchtungsfehler zu vermeiden. Da Kevlar-Zugstränge empfindlich auf Knickbelastungen reagieren, sollte der Riemen ohne Hebelwerkzeuge auf die Scheiben geführt werden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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