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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-918
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,7 x 9
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,099 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 8,03 € |
| 50 | 10% | 7,61 € |
| 100 | 15% | 7,19 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-918
Der Automotive Keilriemen AVX13-918 dient als reibschlüssiges Antriebselement zur mechanischen Drehmomentübertragung in Nebenaggregaten von Fahrzeugantrieben.
Dieser Automotive Keilriemen AVX13-918 von SWR-Keilriemen ist für automotive Riementriebe konstruiert. Das Profil weist einen Querschnitt von 12,7 x 9 auf und besitzt einen Flankenwinkel von 36 Grad. Durch die Keilform sitzt das Bauteil reibschlüssig in den Scheibenrillen, wodurch Drehbewegungen mit geringem Schlupf auf angetriebene Komponenten übertragen werden.
Wo kommt der Automotive Keilriemen AVX13-918 zum Einsatz?
Der Automotive Keilriemen AVX13-918 findet in motorischen Nebenantrieben von Kraftfahrzeugen Verwendung. Er verbindet rotierende Antriebswellen mit Aggregaten zur Leistungsübertragung. Für einen funktionsgerechten Betrieb sind die exakte Abstimmung auf Keilriemenscheiben mit 36 Grad Flankenwinkel sowie eine fachgerechte Riemenspannung bei der Montage zu beachten.
Welche Abmessungen besitzt der Automotive Keilriemen AVX13-918?
Der Riemen besitzt laut Spezifikation einen Querschnitt von 12,7 x 9 sowie einen Keilwinkel von 36 Grad. Diese Abmessungen bestimmen den formangepassten Sitz in der passenden Keilriemenscheibe und ermöglichen den erforderlichen Reibschluss für den Antrieb.
Wofür wird der Automotive Keilriemen AVX13-918 eingesetzt?
Dieser Keilriemen dient zur Drehmomentübertragung in Nebenantrieben von Kraftfahrzeugen. Er verbindet rotierende Wellen des Motors mit Aggregaten und ermöglicht bei passender Riemenspannung eine kraftschlüssige Leistungsübertragung im Riementrieb.
Worauf ist beim Einbau des Riemens zu achten?
Bei der Montage muss das Profil genau zur Riemenscheibe passen. Neben dem korrekten Flankenwinkel von 36 Grad ist eine sachgemäße Vorspannung erforderlich, um übermäßigen Schlupf und Verschleiß an den Riemenflanken zu vermeiden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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