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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG780 LA 1981MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 16,5 x 9,5
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,311 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 26,39 € |
| 35 | 10% | 25,00 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG780 LA 1981MM
Der Kupplungsriemen 5L-LG780 von SWR-Keilriemen bietet mit 16,5 x 9,5 mm Querschnitt und Kevlar-Zugsträngen hohe Zugfestigkeit für kuppelbare Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 5L-LG780 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente in mechanischen Antrieben und dient speziell dem Einsatz in kuppelbaren Riementrieben. Durch den Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm und einen Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen passgenau in entsprechende Keilriemenscheiben ein. Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine geringe Dehnung, wodurch er auch bei wechselnden Spannungszuständen die erforderliche Kraftübertragung aufrechterhält.
In welchen Riementrieben kommt der Kupplungsriemen 5L-LG780 zum Einsatz?
Dieser Kupplungsriemen kommt vor allem in mechanischen Antriebssystemen zum Einsatz, bei denen Riemenspannrollen oder Kupplungsmechanismen den Kraftfluss mechanisch zuschalten oder trennen. Typische Einsatzfelder finden sich in schaltbaren Riementrieben mit rückseitigen Spannrollen. Die Konstruktion erlaubt das kontrollierte Spannen über Andruckrollen auf dem Riemenrücken und nimmt dynamische Belastungen im Einkuppelmoment ohne Rissbildung auf.
Welche Funktion erfüllen die Kevlar-Zugstränge im Kupplungsriemen?
Die integrierten Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Form- und Längsstabilität unter Belastung. Dieses Aramidmaterial dehnt sich unter Last nur geringfügig, was den Aufwand für betriebsbedingtes Nachspannen reduziert. Die Stränge nehmen auftretende Umfangskräfte direkt auf und schützen das Profil vor Verformung beim Umlenken. In Verbindung mit dem 40-Grad-Flankenwinkel bleibt die Kraftübertragung an den Scheibenflanken gleichmäßig erhalten.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 5L-LG780 aus?
Dieser Kupplungsriemen besitzt ein Profil mit 16,5 mm Breite und 9,5 mm Höhe sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad. Eingearbeitete Zugstränge aus Kevlar sorgen für minimale Längung unter Last. Dadurch eignet sich das Produkt von SWR-Keilriemen für Antriebe, die über Spannrollen regelmäßig ein- und ausgekuppelt werden.
Welche Abmessungen hat der Kupplungsriemen 5L-LG780?
Der Riemen weist einen Querschnitt von 16,5 mm Kopfbreite und 9,5 mm Bauhöhe auf. Die Keilflanken sind in einem Winkel von 40 Grad ausgeführt. Dieses Profil ist auf Riemenscheiben der Bauform 5L abgestimmt, während die Kennzeichnung LG780 die jeweilige Riemenlänge bestimmt.
Warum verfügt dieser Riemen über Zugstränge aus Kevlar?
Kevlar bietet als Aramidfaser eine sehr hohe Reißfestigkeit bei geringer elastischer Dehnung. In kuppelbaren Antrieben treten beim Betätigen der Spannrolle dynamische Lastspitzen auf. Die Kevlar-Einlage fängt diese Kräfte ab, wirkt einem schnellen Nachlängen des Riemens entgegen und vermindert dadurch den Wartungsaufwand.
Welche Bedeutung hat der Flankenwinkel von 40 Grad?
Der Winkel von 40 Grad definiert die Neigung der seitlichen Reibflächen. Er bewirkt, dass sich der Riemen unter Vorspannung kraftschlüssig in den Flanken der Keilriemenscheibe verkeilt. Durch diese Keilwirkung wird die Reibungskraft aufgebaut, die das Drehmoment schlupfarm von der Antriebs- auf die Abtriebswelle überträgt.
Wie unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?
Ein Kupplungsriemen ist speziell für Riementriebe ausgelegt, die über Andruckrollen gespannt oder entlastet werden. Im Gegensatz zu Standardriemen mindert der Einsatz hochfester Kevlar-Zugstränge das vorzeitige Nachlängen unter wechselnder Spannung. Das Zusammenspiel aus 16,5 x 9,5 mm Profil und dehnungsarmem Aramid ermöglicht ein sauberes Ein- und Auskuppeln des Antriebs.
Worauf ist bei der Montage des Kupplungsriemens 5L-LG780 zu achten?
Achten Sie vor dem Auflegen auf saubere Riemenscheiben ohne Schmutzablagerungen oder Kantenverschleiß. Legen Sie den Riemen stets ohne hebelnde Werkzeuge auf die Scheiben, um die innenliegenden Kevlar-Fasern nicht abzuknicken. Stellen Sie die Riemenspannung anschließend gemäß den Vorgaben der jeweiligen Maschinenkonstruktion ein.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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