D177 32X4500 Ummantelte Keilriemen von SWR
D177 32X4500 Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR D177 32X4500

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
32 x 20
Ausführung
ummantelt
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Artikelart
Keilriemen, klassisch (DIN 2215)
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Aussenlänge
Ld + 51 oder Li + 126
Richtlänge
La - 51 oder Li + 75
Gewicht
3,006 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR D177 32X4500
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Ummantelte Keilriemen SWR D177 32X4500

Der ummantelte Keilriemen D177 von SWR-Keilriemen im klassischen DIN-2215-Profil 32 x 20 mm eignet sich für anspruchsvolle mechanische Riementriebe in Industrieanlagen.

Der ummantelte Keilriemen D177 überträgt Drehmomente über reibschlüssigen Kontakt in passenden Keilriemenscheiben. Als klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215 mit einem Querschnitt von 32 x 20 mm kommt dieser Riemen von SWR-Keilriemen in robusten Industrieantrieben zum Einsatz. Das textile Gewebe schützt den Riemenkern vor äußeren Einflüssen und unterstützt einen gleichmäßigen Reibschluss im Betrieb. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad deckt das Bauteil vielfältige Umgebungsbedingungen im Maschinenbau und in der Betriebstechnik ab.

In welchen Antrieben arbeitet der ummantelte Keilriemen D177?

Dieser Riemen findet in klassischen Riementrieben mit Flankenwinkel von 40 Grad Verwendung. Der Einsatz erfolgt vorwiegend in schwereren Industrieantrieben des Maschinen- und Anlagenbaus mit hohen Kraftübertragungen. Das Profil D bewältigt durch die Breite von 32 mm und Höhe von 20 mm hohe Umfangskräfte. In Kombination mit passenden Keilrillenscheiben unterstützt die Gewebeummantelung einen verschleißarmen Lauf auch bei wechselnden Lastzuständen und Dauerbelastung.

Was ist bei Querschnitt und Längenbestimmung des Profils D zu beachten?

Für den exakten Sitz im Riementrieb sind die geometrischen Abmessungen maßgeblich. Das klassische Profil D weist eine Kopfbreite von 32 mm sowie eine Bauhöhe von 20 mm auf. Zur Bestimmung der erforderlichen Riemengröße dienen standardisierte Längenformeln: Die Außenlänge errechnet sich über Ld + 51 mm beziehungsweise Li + 126 mm, während die Richtlänge über La - 51 mm oder Li + 75 mm ermittelt wird. Eine korrekte Riemenspannung vermeidet Schlupf und schützt das System vor vorzeitigem Verschleiß.

Was zeichnet das Profil des ummantelten Keilriemens D177 aus?

Klassische Keilriemen des Profils D nach DIN 2215 weisen eine obere Breite von 32 mm und eine Höhe von 20 mm bei einem Flankenwinkel von 40 Grad auf. Die textile Ummantelung schützt den Riemenkern vor mechanischem Abrieb, Schmutz und Feuchtigkeit, was die Haltbarkeit im Dauerbetrieb unterstützt.

Wie wird die Länge beim ummantelten Keilriemen D177 ermittelt?

Für die Längenberechnung gelten die standardisierten Bezugsgrößen nach DIN 2215. Für die Außenlänge gilt die Formel Ld + 51 mm oder Li + 126 mm. Die Richtlänge bestimmt sich über La - 51 mm oder Li + 75 mm. Diese Umrechnungen tragen dazu bei, dass der Riemen passend zum Achsabstand und Scheibendurchmesser der Anlage gewählt wird.

Für welche Umgebungstemperaturen eignet sich dieser Keilriemen?

Der Keilriemen ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dadurch bleibt das Riemenmaterial sowohl bei Kälte elastisch als auch bei betriebsbedingter Erwärmung formstabil. Dieser weite Arbeitsbereich ermöglicht den Einsatz in unbeheizten Werkshallen, Außenanlagen sowie in der Nähe wärmeabgebender Aggregate.

Welche Funktion erfüllt die Ummantelung beim Keilriemen D177?

Die Gewebeummantelung umhüllt den gesamten Querschnitt des Keilriemens. Sie dient dem Schutz vor Schmutzpartikeln und mechanischen Beschädigungen der Zugstränge. Zudem verbessert die strukturierte Oberfläche die Reibeigenschaften an den Flanken der Riemenscheibe und reduziert Ruckgleiten beim Anlaufen der Maschine.

Wie unterscheidet sich ein klassischer Keilriemen nach DIN 2215 von Schmalkeilriemen?

Klassische Keilriemen nach DIN 2215 besitzen ein breiteres Querschnittsverhältnis als Schmalkeilriemen. Sie bieten eine verhältnismäßig große Auflagefläche an den Flanken und eignen sich für traditionelle Antriebe mit größeren Scheibendurchmessern und moderaten Kraftübertragungen.

Worauf kommt es bei der Montage des Keilriemens an?

Prüfen Sie vor dem Auflegen den Zustand der Riemenscheiben auf Verschleiß und Grate. Der Riemen darf nicht mit Gewalt oder Werkzeugen über die Borde gehebelt werden, da dies das innere Zugband beschädigt. Nach dem Auflegen muss die vom Anlagenhersteller empfohlene Riemenspannung eingestellt werden, um Schlupf zu vermeiden.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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