5L-LG850 LA 2159MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG850 LA 2159MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG850 LA 2159MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,339 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 5% 28,76 €
35 10% 27,24 €
30,27 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

12 Versandfertig

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG850 LA 2159MM
Auf Lager

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG850 LA 2159MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG850 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen sowie einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm hohe Zugfestigkeit für kuppelbare Riementriebe.

Der Kupplungsriemen 5L-LG850 überträgt Drehmomente in mechanischen Antriebssystemen, bei denen Riemen gezielt eingekuppelt oder über Spannrollen zugeschaltet werden. Durch den Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm und den Flankenwinkel von 40 Grad greift der Keilriemen passgenau in entsprechende Riemenscheiben ein. Das Produkt von SWR-Keilriemen zeichnet sich durch integrierte Zugstränge aus Kevlar aus, wodurch sich die Längung unter Zugspannung verringert. Sie erhalten damit ein mechanisches Kraftübertragungselement für industrielle und gewerbliche Antriebsaufgaben.

In welchen Antrieben kommt der Kupplungsriemen 5L-LG850 zum Einsatz?

Dieser Kupplungsriemen 5L-LG850 eignet sich für Riementriebe, bei denen Spannrollen als Kupplungselement dienen oder stoßartige Belastungen auftreten. In solchen Antrieben rutscht der Riemen beim Einkuppeln kurzzeitig kontrolliert durch, bevor er die volle Umfangskraft überträgt. Typische Einsatzbereiche umfassen kuppelbare Riementriebe sowie Konstruktionen mit Rücken- oder Außen-Spannrollen. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, auch bei wiederkehrenden Schaltvorgängen und wechselnden Umschlingungswinkeln die Reibung an den Flanken aufzubauen.

Welche Vorteile bieten Kevlar-Zugstränge beim Kupplungsriemen 5L-LG850?

Die verbauten Kevlar-Zugstränge verleihen dem Kupplungsriemen 5L-LG850 eine besonders geringe Dehnung bei hohen Zugkräften. Durch die Zugstränge behält der Riemen seine eingestellte Vorspannung bei, was zur Reduzierung des Nachspannbedarfs im laufenden Betrieb beiträgt. Prüfen Sie bei der Auswahl, ob Ihr Riementrieb für das Profil mit 16,5 mm Breite, 9,5 mm Höhe und einem Keilwinkel von 40 Grad ausgelegt ist. Die Passung in den Riemenscheiben mindert Flankenverschleiß und unterstützt die Kraftübertragung.

Welches Profil und welche Maße weist der Kupplungsriemen 5L-LG850 auf?

Der Kupplungsriemen besitzt einen Querschnitt mit einer oberen Breite von 16,5 mm und einer Bauhöhe von 9,5 mm. Das Profil entspricht der Baureihe 5L und verfügt über einen Flankenwinkel von 40 Grad. Diese geometrischen Abmessungen bestimmen den passgenauen Sitz in den Keilrillenscheiben Ihrer Antriebsanlage.

Wodurch zeichnen sich die Zugstränge aus Kevlar aus?

Kevlar-Fasern besitzen eine sehr hohe Zugfestigkeit bei minimaler Eigendehnung. Bei Lastspitzen und wiederholten Kupplungsvorgängen dehnt sich der Zugstrang kaum aus, wodurch der Riemen seine Nennlänge stabil einhält. Dies verringert den Schlupf im laufenden Betrieb und verringert die Notwendigkeit manueller Nachstellarbeiten am Riementrieb.

Worin unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?

Kupplungsriemen sind speziell für Antriebe konzipiert, bei denen Spannrollen auf den Riemenrücken drücken oder der Riemen als Schaltkupplung fungiert. Das Gewebe an den Flanken und auf dem Rücken erlaubt ein kontrolliertes Einkuppeln mit geringer Wärmeentwicklung. Standard-Keilriemen blockieren bei vergleichbarem Schlupf oft schneller oder erleiden vorzeitigen Flankenabrieb.

Was bedeutet der Flankenwinkel von 40 Grad?

Der Winkel von 40 Grad definiert die Neigung der beiden Reibflanken zueinander. Trifft der Riemen in eine Keilriemenscheibe mit passender Rillengeometrie, entsteht durch die Keilwirkung ein hoher Reibschluss bei moderater Riemenvorspannung. Weichen Scheibenwinkel und Riemenwinkel voneinander ab, führt dies zu ungleichmäßiger Druckverteilung und beschleunigtem Verschleiß.

Was ist bei der Montage des Kupplungsriemens 5L-LG850 zu beachten?

Entspannen Sie vor dem Auflegen des neuen Riemens die Spannvorrichtung vollständig, um Beschädigungen der Zugstränge durch gewaltsames Aufhebeln zu vermeiden. Nach dem Auflegen stellen Sie die vom Gerätehersteller vorgeschriebene Riemenvorspannung ein. Prüfen Sie zudem die Flucht der Riemenscheiben, damit der Riemen exakt gerade in die Rillen einläuft.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

10135584
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren