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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG230 LA 575MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,056 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 9,51 € |
| 50 | 10% | 9,00 € |
| 100 | 15% | 8,51 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG230 LA 575MM
Der Kupplungsriemen 4L-LG230 von SWR-Keilriemen bietet mit 12,5 x 8 mm Querschnitt und Kevlar-Zugsträngen hohe Zugfestigkeit für kuppelbare Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG230 von SWR-Keilriemen ist für Antriebe mit Kupplungsfunktion konzipiert. Mit einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm und einem Flankenwinkel von 40 Grad überträgt dieser Riemen Drehmomente kraftschlüssig über die Flanken in passenden Keilriemenscheiben. Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Längsstabilität bei stoßartigen Zugbelastungen. Das Profil ist darauf ausgelegt, dass Riemenspannung und Kupplungsvorgänge im Betrieb präzise ineinandergreifen.
Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 4L-LG230?
Dieser Kupplungsriemen eignet sich vor allem für kuppelbare Riementriebe, bei denen Spannrollen oder Ausrückmechanismen den Kraftschluss steuern. Typische Einsatzfelder finden sich in Maschinen mit wechselnden Lastzuständen, bei denen der Riemen beim Einkuppeln kurzzeitigem Schlupf ausgesetzt ist. Dank des Profilwinkels von 40 Grad liegt der Riemen passgenau an den Scheibenflanken an, um ruckartige Anlaufkräfte abzufangen und Ausfallzeiten durch Riemendehnung zu verringern.
Welche Funktion haben die Kevlar-Zugstränge im Kupplungsriemen 4L-LG230?
Die integrierten Kevlar-Zugstränge verleihen dem Kupplungsriemen 4L-LG230 eine geringe Dehnung unter Last. Aramidfasern wie Kevlar halten auch starken Zugspitzen stand, ohne dass der Riemen häufig nachgespannt werden muss. Für den ordnungsgemäßen Betrieb sind der Querschnitt von 12,5 x 8 mm und der Keilwinkel von 40 Grad mit den vorhandenen Antriebsscheiben abzustimmen. Eine passende Flankengeometrie verhindert vorzeitigen Verschleiß und unterstützt die Kraftübertragung beim Ein- und Auskuppeln.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG230 aus?
Der Riemen besitzt einen Querschnitt von 12,5 x 8 mm sowie zugfeste Aramid-Zugstränge aus Kevlar. Diese Konstruktion begrenzt die Längung unter hoher Zugspannung auf ein Minimum. Zudem unterstützt das Profil mit 40 Grad Flankenwinkel ein sauberes Einlaufen in entsprechende Riemenscheiben bei schaltbaren Antrieben.
Welchen Vorteil bietet das Material Kevlar bei den Zugsträngen?
Kevlar weist eine sehr hohe Zugfestigkeit bei minimaler Dehnung auf. In kuppelbaren Antrieben treten beim Einkuppeln oft plötzliche Drehmomentspitzen auf. Die Kevlar-Fasern im Riemenkern nehmen diese Kräfte elastisch auf, ohne dauerhaft nachzugeben. Dadurch bleibt die Vorspannung des Riementriebs über längere Intervalle stabil, was den Nachspannaufwand verringert.
Welche Maße besitzt der Kupplungsriemen 4L-LG230?
Dieser Riemen weist eine Breite von 12,5 mm und eine Höhe von 8 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Stimmen Sie diese Profilmaße vor dem Austausch mit den Riemenscheiben Ihrer Anlage ab, um ein Kippen oder ungleichmäßiges Eintauchen in die Scheibennut zu vermeiden.
Was unterscheidet einen Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?
Kupplungsriemen sind für Betriebsbedingungen ausgelegt, bei denen Riemenspannrollen als Kupplung fungieren. Das Außenmaterial und der innere Aufbau vertragen kurzzeitiges Rutschen während des Einkuppelns im Kupplungsbetrieb. Zudem sorgt die Kevlar-Verstärkung dafür, dass der Riemen bei stoßartiger Kraftübertragung formstabil bleibt.
Worauf ist bei der Montage des Riemens zu achten?
Achten Sie bei der Montage auf die parallele Ausrichtung der Riemenscheiben sowie die richtige Vorspannung. Riemen dürfen niemals mit Hebelwerkzeugen gewaltsam über die Scheibenkante gezogen werden, da dies die empfindlichen Kevlar-Zugstränge im Inneren beschädigen kann. Entspannen Sie stattdessen die Spannvorrichtung vollständig vor dem Auflegen.
Warum ist der Flankenwinkel von 40 Grad wichtig?
Der Flankenwinkel von 40 Grad definiert den Keileffekt in der Riemenscheibe. Stimmt der Riemenwinkel exakt mit dem Scheibenprofil überein, entsteht eine gleichmäßige Reibkraft an den Flanken ohne übermäßigen Verschleiß. Weicht der Winkel ab, überträgt der Riemen die Leistung unzureichend oder läuft vorzeitig an den Kanten ein.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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