5L-LG380 LA 965MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG380 LA 965MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG380 LA 965MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,152 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG380 LA 965MM
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG380 LA 965MM

Kupplungsriemen 5L-LG380 von SWR-Keilriemen mit reißfesten Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm für schaltbare Riementriebe.

Der Kupplungsriemen 5L-LG380 überträgt mechanische Leistung in kraftschlüssigen Riementrieben. Durch den Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm und den Flankenwinkel von 40 Grad liegt der Riemen passgenau in den Keilrillen der Riemenscheiben. Dieser Antriebsriemen von SWR-Keilriemen verfügt über Zugstränge aus Kevlar, die auch bei stoßartigen Zugbelastungen formstabil bleiben. Instandhalter und Konstrukteure nutzen diese Ausführung für Antriebe mit Kupplungsfunktion, bei denen kontrolliertes Einkuppeln und hohe Zugfestigkeit gefragt sind.

Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 5L-LG380 im Betrieb?

Der Kupplungsriemen 5L-LG380 eignet sich für Antriebe, bei denen der Kraftschluss über Spannrollen oder schwenkbare Achsen geschaltet wird. Typische Einsatzbereiche sind Arbeitsmaschinen und Motorgeräte mit Riemenkupplung. Durch die Kevlar-Zugstränge dehnt sich der Riemen unter wechselnden Betriebsbedingungen kaum. Er nimmt plötzliche Lastspitzen auf und verringert Schlupf beim Einrasten der Spannrolle. Die Ausführung unterstützt einen ruhigen Lauf auch bei rückseitiger Belastung durch Umlenkrollen.

Welche Vorteile bieten Kevlar-Zugstränge beim Kupplungsriemen 5L-LG380?

Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Kupplungsriemen 5L-LG380 eine minimale Längung und hohe Zugfestigkeit. Beim wiederholten Einkuppeln treten oft hohe Zugkräfte auf, die Standardriemen mit der Zeit dehnen und häufiges Nachspannen erfordern. Die Aramidfasern stabilisieren die Riemenstruktur, sodass die Riemenspannung stabil bleibt. Prüfen Sie vor dem Einbau die Keilscheiben auf Riefen und Grate, um Beschädigungen der Riemenflanken bei einem Flankenwinkel von 40 Grad zu vermeiden.

Was zeichnet den Kupplungsriemen 5L-LG380 aus?

Dieser Antriebsriemen verfügt über einen Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm, einen Flankenwinkel von 40 Grad und integrierte Kevlar-Zugstränge. Diese Konstruktion von SWR-Keilriemen ist gezielt auf schaltbare Antriebe ausgelegt, bei denen Spannrollen den Kraftschluss herstellen und hohe Zugkräfte auf das Profil einwirken.

Warum sind Kevlar-Zugstränge bei einem Kupplungsriemen wichtig?

Kevlar bietet eine hohe Reißfestigkeit bei geringer Längendehnung. In schaltbaren Riementrieben fangen die Aramidfasern ruckartige Lastwechsel beim Einkuppeln ab, ohne dass der Riemen nachgibt. Dadurch entfällt häufiges Nachspannen und die Kraftübertragung bleibt im Betrieb gleichmäßig erhalten.

Welche Abmessungen besitzt der Kupplungsriemen 5L-LG380?

Der Riemen besitzt ein 5L-Profil mit einer oberen Breite von 16,5 mm und einer Höhe von 9,5 mm sowie einem Keilwinkel von 40 Grad. Diese Abmessungen unterstützen einen passgenauen Kraftschluss an den Rillenflanken passender Keilriemenscheiben.

Worin unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?

Kupplungsriemen sind für wiederholtes Ein- und Auskuppeln über Spannrollen ausgelegt. Sie tolerieren kontrollierten Schlupf beim Anlaufen und besitzen dehnungsarme Zugeinlagen aus Aramid oder Kevlar. Standard-Keilriemen sind hingegen für einen kontinuierlichen, unveränderlichen Kraftschluss konstruiert.

Wie wird der Kupplungsriemen 5L-LG380 sachgerecht montiert?

Entspannen Sie das Antriebssystem vor dem Auflegen vollständig, um den Riemen ohne Hebelwerkzeuge über die Rillenscheiben zu führen. Justieren Sie anschließend die Spannrolle gemäß den Maschinenvorgaben. Prüfen Sie vor Inbetriebnahme die Flucht der Riemenscheiben, um ungleichmäßigen Flankenverschleiß zu verhindern.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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