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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-1475
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,7 x 9
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,159 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 13,35 € |
| 25 | 10% | 12,65 € |
| 50 | 15% | 11,95 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-1475
Der Automotive Keilriemen AVX13-1475 von SWR-Keilriemen dient dem kraftschlüssigen Antrieb von Nebenaggregaten in Kraftfahrzeugen.
Dieser Antriebsriemen von SWR-Keilriemen weist einen Querschnitt von 12,7 x 9 auf und besitzt einen Flankenwinkel von 36 Grad. Durch seine keilförmige Geometrie überträgt er Drehmomente reibschlüssig über die Flanken an die Riemenscheiben. Das Profil ist speziell auf den Einsatz in Riementrieben von Fahrzeugen abgestimmt, um Nebenaggregate im Motorraum anzutreiben.
Wann kommt der Automotive Keilriemen AVX13-1475 zum Einsatz?
Der Riemen wird vor allem für Nebenaggregate in Kraftfahrzeugen genutzt. Bei der Montage ist auf die Übereinstimmung von Riemenprofil und Scheibennut zu achten. Eine korrekte Riemenspannung trägt dazu bei, Schlupf und vorzeitigen Verschleiß an den Flanken zu vermeiden. Der Riemen sollte stets fluchtend auf sauberen Riemenscheiben laufen.
Welche Abmessungen besitzt der Automotive Keilriemen AVX13-1475?
Das Profil weist einen Querschnitt mit einer Breite von 12,7 und einer Höhe von 9 auf. Der Flankenwinkel beträgt 36 Grad. Diese Maße sind maßgeblich für den passgenauen Sitz in der entsprechenden Riemenscheibe.
Wie überträgt der Automotive Keilriemen AVX13-1475 Kräfte im Riementrieb?
Die Kraftübertragung erfolgt über Reibschluss an den Flanken des Keilriemens. Durch den Keileffekt wird der Riemen unter Zug in die Nut der Riemenscheibe gezogen. Dies ermöglicht die Übertragung von Drehmomenten auf verschiedene Nebenaggregate im Motorraum.
Worauf ist beim Austausch des Keilriemens AVX13-1475 zu achten?
Vor dem Einbau sollten die Riemenscheiben auf Schmutz, Beschädigungen und Fluchtungsfehler geprüft werden. Zudem ist die vorgeschriebene Vorspannung einzustellen. Eine unzureichende Spannung kann zu Schlupf führen, während eine zu hohe Riemenspannung die Lager der Nebenaggregate unnötig belastet.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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