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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-1450
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,7 x 9
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,157 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 12,79 € |
| 25 | 10% | 12,12 € |
| 50 | 15% | 11,44 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-1450
Der Automotive Keilriemen AVX13-1450 von SWR-Keilriemen dient dem kraftschlüssigen Antrieb fahrzeugspezifischer Nebenaggregate über Riementriebe.
Dieser Keilriemen überträgt Drehmomente formangepasst über die Flanken in Keilriemenscheiben. Das Profil weist einen Querschnitt von 12,7 x 9 auf und verfügt über einen Flankenwinkel von 36 Grad. Durch diesen definierten Keilwinkel entsteht bei Vorspannung eine Reibungskraft in der Scheibennut. Der Riemen unterstützt damit den gleichmäßigen Lauf angetriebener Komponenten im Fahrzeugbau.
Wo kommt der Automotive Keilriemen AVX13-1450 zum Einsatz?
Der Keilriemen findet vor allem in Riementrieben von Kraftfahrzeugen und Nutzfahrzeugen Anwendung. Er treibt typischerweise Aggregate wie Lichtmaschinen, Wasserpumpen oder Lüfter an. Für einen schlupfarmen Betrieb sind das passende Scheibenprofil sowie die korrekte Riemenspannung maßgeblich. Vor dem Einbau sollten Anwender die Profilmaße und den Flankenwinkel mit den Vorgaben des Riementriebs abgleichen.
Welche Abmessungen besitzt der Automotive Keilriemen AVX13-1450?
Das Profil dieses Keilriemens besitzt einen Querschnitt von 12,7 x 9. Der Flankenwinkel beträgt 36 Grad. Diese geometrischen Daten bestimmen den Sitz in den Rillen der Keilriemenscheibe. Für eine korrekte Funktion müssen die Maße exakt auf das Gegenprofil abgestimmt sein.
Worauf kommt es bei der Montage des Keilriemens an?
Bei der Montage ist die korrekte Riemenspannung entscheidend. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und Verschleiß, während zu hohe Spannung die Lagerungen der angetriebenen Komponenten belastet. Zudem müssen die Riemenscheiben fluchten, damit der Riemen ohne seitlichen Verzug in den Nuten läuft.
Wie überträgt der Keilriemen AVX13-1450 die Antriebskraft?
Die Kraftübertragung erfolgt kraftschlüssig über die geneigten Flanken des Riemens. Durch den Keileffekt presst sich der Riemen unter Zugspannung in die keilförmige Nut der Riemenscheibe. Dadurch entsteht eine Reibungskraft, die das Drehmoment von der Antriebswelle auf die Nebenaggregate überträgt.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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