SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5% | 17,28 € |
| 25 | 10% | 16,37 € |
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Der Kupplungsriemen 5L-LG420 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm hohe Zugfestigkeit.
Der Kupplungsriemen 5L-LG420 überträgt Drehmomente reibschlüssig über die Flanken der Keilriemenscheiben. Speziell für kuppelnde Antriebe konzipiert, erlaubt dieser Riemen ein kontrolliertes Ein- und Auskuppeln über Andruckrollen. Der Hersteller SWR-Keilriemen stattet diese Ausführung mit Zugsträngen aus Kevlar aus, wodurch sich das Dehnungsverhalten unter Last verringert und der Riemen formstabil im Antriebsstrang läuft.
Dieser Kupplungsriemen kommt vorwiegend in riemengetriebenen Konstruktionen mit Spannrollenkupplung zum Einsatz. Durch seinen spezifischen Aufbau verträgt der Riemen das kurzzeitige Durchrutschen beim Einkuppelvorgang, ohne dass das Profil übermäßig verschleißt. Das Bauteil eignet sich für mechanische Antriebe, bei denen wiederkehrende Kuppelzyklen sowie stoßartige Belastungen auftreten und eine hohe Längsstabilität gefordert ist. Eine regelmäßige Kontrolle der Riemenspannung und des Verschleißbildes an den Flanken unterstützt den laufenden Betrieb.
Das Profil weist einen Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad auf. Diese Keilgeometrie ermöglicht einen passgenauen Sitz in den zugehörigen Scheibenrillen und unterstützt eine gleichmäßige Reibkraftübertragung über beide Flanken. Die integrierten Kevlar-Zugstränge zeichnen sich durch hohe Festigkeit aus und wirken einer Dehnung des Riemens bei Lastspitzen entgegen. Die Riemenspannung bleibt dadurch im Betrieb weitgehend konstant, was den Aufwand für manuelles Nachspannen im Rahmen der Wartung reduziert.
Ein reibschlüssiges Antriebselement mit einem Profilquerschnitt von 16,5 x 9,5 mm und einem Keilwinkel von 40 Grad. Die Ausführung stammt von SWR-Keilriemen und verfügt über zugfeste Kevlar-Zugstränge, die für kuppelbare Antriebe ausgelegt sind.
Kevlar dient als hochfestes Zugträgermaterial im Kern des Riemens. Es nimmt die Zugkräfte auf und minimiert die elastische sowie plastische Riemendehnung unter Belastung. Das sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung auch bei Drehmomentspitzen.
Der Winkel von 40 Grad definiert die Neigung der beiden Reibflanken zueinander. Er ist auf genormte Keilscheiben abgestimmt und bewirkt den typischen Keileffekt, über den der Riemen die Umfangskraft auf die Riemenscheibe überträgt.
Kupplungsriemen sind für den Betrieb mit externen Spann- und Andruckrollen konstruiert. Sie besitzen oft eine spezielle Umhüllung, die ein sanftes Einkuppeln durch kontrollierten Schlupf ermöglicht, während Standardriemen primär auf schlupffreien Kraftschluss ausgelegt sind.
Das Profil besitzt eine obere Breite von 16,5 mm und eine Profilhöhe von 9,5 mm. Diese Maße entsprechen dem Querschnittsprofil für Keilscheiben mit passender Nutbreite und unterstützen die vorgesehene Kraftübertragung über die Riemenflanken.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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