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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG290 LA 737MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,071 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 9,51 € |
| 50 | 10% | 9,00 € |
| 100 | 15% | 8,51 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG290 LA 737MM
Der Kupplungsriemen 4L-LG290 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm eine zugfeste Kraftübertragung.
Der Kupplungsriemen 4L-LG290 von SWR-Keilriemen dient der mechanischen Leistungsübertragung in kuppelbaren Riementrieben. Durch seine Keilform mit einem Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen reibschlüssig in passende Keilriemenscheiben ein. Das Produkt eignet sich für Antriebe, bei denen Einkuppelvorgänge oder bewegliche Spannrollen die Riemenspannung steuern. Die Auslegung als Kupplungsriemen unterstützt ein kontrolliertes Ein- und Auskuppeln im laufenden Betrieb, ohne dass das Riemenprofil übermäßig schnell verschleißt.
Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 4L-LG290?
Der Kupplungsriemen 4L-LG290 kommt vorrangig in Antriebssystemen mit schaltbaren Riemenspannteilen zum Einsatz. Typische Einsatzfelder finden sich in Arbeitsmaschinen und Geräten, bei denen die Drehmomentübertragung durch das Andrücken oder Entlasten einer Riemenspannrolle erfolgt. Die Konstruktion verträgt das kurzzeitige Durchrutschen beim Einkuppeln, wie es bei solchen Schaltmechanismen auftritt. Zudem nimmt der Riemen dynamische Belastungsspitzen im täglichen Arbeitsbetrieb auf und unterstützt den gleichmäßigen Lauf getriebener Wellen.
Welche Vorteile bieten die Kevlar-Zugstränge im Kupplungsriemen 4L-LG290?
Im Kupplungsriemen 4L-LG290 sind Zugstränge aus Kevlar verarbeitet. Dieses Material zeichnet sich durch eine sehr geringe Längung unter Last aus und widersteht starken Zugkräften bei stoßartiger Beanspruchung. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenspannung über lange Betriebsphasen stabil, was den Nachspannaufwand in Ihrer Anlage verringert. Zusammen mit dem Profilquerschnitt von 12,5 x 8 mm passt der Riemen präzise in 4L-Keilriemenscheiben mit 40-Grad-Flanken.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG290 aus?
Dieser Spezialriemen ist für Antriebe mit kuppelnder Funktion konstruiert. Eingebettete Kevlar-Zugstränge verleihen dem Riemen eine hohe Zugfestigkeit und Dehnungsarmut, während die Außenkonstruktion das sanfte Einkuppeln über Spannrollen unterstützt. Dadurch arbeitet der Antrieb auch bei wechselnden Belastungen mit hoher Betriebssicherheit.
Welche Abmessungen besitzt der Kupplungsriemen 4L-LG290?
Der Riemen weist einen Querschnitt von 12,5 mm Breite und 8 mm Höhe auf. Die Flanken besitzen einen Keilwinkel von 40 Grad, der exakt auf genormte Keilriemenscheiben der 4L-Reihe abgestimmt ist. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Scheibennut diesen Profilmaßen entspricht.
Welche Funktion erfüllen die Kevlar-Zugstränge?
Zugstränge aus Kevlar dienen als lasttragendes Element im Inneren des Riemens. Das Material verhindert eine betriebsbedingte Längung selbst bei hohen dynamischen Zugkräften oder stoßartigen Lastwechseln. Auf diese Weise bleibt die Riemenspannung konstant und der Wartungsaufwand für ein manuelles Nachspannen reduziert sich.
Wie unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von Standard-Keilriemen?
Dieser Riementyp ist speziell für das Ein- und Auskuppeln über Riemenspannrollen ausgelegt. Die Konstruktion erlaubt ein dosiertes Durchrutschen beim Kupplungsvorgang, ohne dass das Profil sofort Schaden nimmt oder der Riemen blockiert, während die Flanken bei voller Riemenspannung die Kraft reibschlüssig übertragen.
Wozu dient der 40-Grad-Flankenwinkel beim Kupplungsriemen 4L-LG290?
Der Keilwinkel von 40 Grad erzeugt den nötigen Reibschluss an den Flanken der Riemenscheibe. Durch den Keileffekt presst sich der Riemen unter Zugspannung in die Scheibenrille, was eine kraftvolle Drehmomentübertragung ermöglicht. Eine Übereinstimmung von Riemen- und Scheibenwinkel schützt zudem vor ungleichmäßigem Kantenverschleiß.
Worauf kommt es beim Einsatz von Spannrollen mit diesem Riemen an?
Riemenspannrollen vergrößern den Umschlingungswinkel oder stellen die Betriebsspannung her. Achten Sie darauf, dass Rückenspannrollen glatt und ausreichend dimensioniert sind, damit die Riemenstruktur bei Biegungen nicht überbeansprucht wird. Eine saubere Fluchtung der Rollen verhindert zudem seitliches Ablaufen oder vorzeitigen Kantenabrieb.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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