SWR
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Der ummantelte Keilriemen B280 von SWR-Keilriemen bietet mit dem klassischen Profil 17 x 11 mm eine zuverlässige Kraftübertragung für industrielle Riementriebe.
Der ummantelte Keilriemen B280 ist ein klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215, der mechanische Leistung über kraftschlüssige Reibung an den Flanken überträgt. Durch die textile Gewebeummantelung widersteht das Profil äußeren Einflüssen wie Abrieb, Schmutz und kurzzeitigem Schlupf. Antriebe im Maschinenbau greifen regelmäßig auf diese Bauform zurück, um Drehbewegungen zwischen Riemenscheiben bei gleichmäßigem Drehmomentverlauf weiterzuleiten. Der Riemen deckt einen breiten Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ab.
Konstrukteure und Instandhalter verwenden diesen Riemen vor allem in Standard-Riementrieben des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Industrieanlagen mit Keilriemenscheiben. Dank der ummantelten Bauweise eignet sich das Modell gut für Umgebungen mit Staubbelastung oder wechselnden thermischen Bedingungen. Typische Einsatzfelder finden sich in Riementrieben mit mehreren Wellen sowie in klassischen Industrieantrieben. Die Riemenflanken übertragen die Umfangskräfte formangepasst in den Rillenscheiben, wodurch Drehschwingungen gedämpft und Drehmomente gleichmäßig auf angetriebene Wellen weitergegeben werden.
Das Profil B definiert einen genormten Querschnitt mit 17 mm oberer Riemenbreite und 11 mm Bauhöhe sowie einem Flankenwinkel von 40 Grad. Bei der Auslegung oder dem Ersatzbedarf kommt es auf den exakten Scheibenquerschnitt an, damit der Riemen weder am Rillengrund aufsitzt noch über die Scheibe hinausragt. Die Längenmaße lassen sich über die Richtlänge oder Außenlänge ermitteln, wobei für B280 standardisierte Berechnungsformeln nach DIN 2215 gelten. Eine fachgerechte Vorspannung unterstützt den gleichmäßigen Kraftschluss.
Das Profil B weist eine obere Riemenbreite von 17 mm und eine Höhe von 11 mm auf, ausgeführt mit einem Flankenwinkel von 40 Grad nach DIN 2215. Für die geometrische Auslegung gelten feste Beziehungen zwischen Innenlänge, Richtlänge und Außenlänge, die einen genauen Abgleich mit vorhandenen Riemenscheiben im Trieb ermöglichen.
Bei einem ummantelten Riemen umhüllt ein textiles Gewebe den innenliegenden Kern samt Zugstrang. Diese Ummantelung dient als Schutzschicht gegen Schmutzpartikel sowie Abrieb an den Flanken. Zudem verbessert das Gewebe das Reibverhalten in den Scheibenrillen und unterstützt einen gleichmäßigen Einlauf bei stoßweisen Belastungen im laufenden Betrieb.
Zulässig ist ein Betrieb bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad. Dieser Spielraum erlaubt den Einsatz in kühlen Umgebungen wie Außenbereichen ebenso wie in geschlossenen Aggregateräumen mit betriebsbedingter Erwärmung. Ausreichende Luftzirkulation im Antriebsbereich trägt dazu bei, thermischer Überhitzung und vorzeitigem Verschleiß der Riemenwerkstoffe vorzubeugen.
Nach DIN 2215 lässt sich die Richtlänge Ld über die gemessene Außenlänge La abzüglich 26 mm oder über die Innenlänge Li zuzüglich 43 mm berechnen. Umgekehrt beträgt die Außenlänge La rechnerisch Ld plus 26 mm beziehungsweise Li plus 69 mm. Diese Formeln erleichtern das Nachmessen beim Riemenwechsel im Werkstattalltag.
Die Norm DIN 2215 legt verbindliche Querschnittsmaße und Toleranzen für klassische Keilriemenprofile fest. Dadurch passt das Profil 17 x 11 mm exakt in genormte Rillenscheiben der Rille B. Technischer Einkauf und Instandhaltung erhalten so Planungssicherheit bezüglich Passgenauigkeit, Austauschbarkeit und kontinuierlicher Kraftübertragung in bestehenden Industrieanlagen.
Vor dem Auflegen sollte der Achsabstand der Riemenscheiben verringert werden, um den Riemen ohne Hebelwerkzeuge spannungsfrei einzusetzen. Nach dem Ausrichten der Rillenscheiben auf Parallelität stellen Sie die herstellerseitig empfohlene Vorspannung ein. Korrekte Fluchtung und Spannung mindern Schlupf sowie den Verschleiß an Riemenflanken und Wellenlagern.
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