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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1030
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 10,5 x 8
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,079 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 7,81 € |
| 50 | 10% | 7,40 € |
| 100 | 15% | 6,99 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1030
Der Automotive Keilriemen AVX10-1030 dient der kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in motorischen Nebenantrieben von Fahrzeugen.
Der Automotive Keilriemen AVX10-1030 von SWR-Keilriemen ist für den Einsatz im Kfz-Bereich konzipiert. Mit einem Querschnitt von 10,5 x 8 und einem Flankenwinkel von 36 Grad passt sich der Riemen formgenau in entsprechende Riemenscheiben ein. Das Bauteil überträgt Drehbewegungen reibschlüssig über die Flanken und treibt Nebenaggregate im Motorraum an.
Wo kommt der Automotive Keilriemen AVX10-1030 zum Einsatz?
Dieser Riemen findet Verwendung im Riementrieb von Kraftfahrzeugen zum Antrieb von Nebenaggregaten. Die Keilform sorgt durch den Keilradeffekt für eine wirksame Kraftübertragung bei mäßiger Vorspannung. Vor dem Einbau sollten Scheibenprofil und Flankenwinkel von 36 Grad auf Übereinstimmung mit den Herstellervorgaben geprüft werden, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Welche Funktion hat der Flankenwinkel von 36 Grad?
Der Flankenwinkel von 36 Grad bestimmt den Reibschluss zwischen Riemen und Riemenscheibe. Durch das Einpressen der Flanken in die Keilrille entsteht eine hohe Haftreibung. Dies ermöglicht die Übertragung von Drehmomenten bei vergleichsweise geringer Wellenbelastung, sofern die Riemenscheibe die passende Geometrie aufweist.
Welche Bedeutung haben die Querschnittsmaße 10,5 x 8?
Die Angabe 10,5 x 8 beschreibt die Querschnittsgeometrie aus oberer Riemenbreite und Höhe. Diese Abmessungen definieren das Profil des Riemens. Sie sind maßgeblich dafür, dass das Bauteil bündig in der Scheibenrille läuft und weder am Rillengrund aufsitzt noch zu weit über die Flanken hinausragt.
Worauf ist bei der Montage des Automotive Keilriemens AVX10-1030 zu achten?
Bei der Montage muss die Ausrichtung der Riemenscheiben sowie die korrekte Riemenspannung beachtet werden. Ein Aufhebeln mit Werkzeugen über die Scheibenränder sollte unterbleiben, um das Zugband im Inneren nicht zu beschädigen. Nach kurzer Einlaufzeit empfiehlt sich eine Kontrolle der Vorspannung gemäß den technischen Vorgaben.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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