5L-LG1250 LA 3175MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG1250 LA 3175MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG1250 LA 3175MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,499 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG1250 LA 3175MM
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG1250 LA 3175MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG1250 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm verlässliche Kraftübertragung für kuppelnde Riementriebe.

Dieser Kupplungsriemen 5L-LG1250 von SWR-Keilriemen ist für Antriebe ausgelegt, bei denen Spannrollen als Kupplungselement fungieren. Die Konstruktion ist darauf abgestimmt, den beim schaltenden Einkuppeln auftretenden Reibungskräften kontrolliert zu begegnen. Das Keilprofil besitzt eine obere Breite von 16,5 mm sowie eine Bauhöhe von 9,5 mm. Durch die integrierten Zugstränge aus Kevlar behält der Riemen auch unter abrupt einsetzenden Belastungen seine Formstabilität.

Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 5L-LG1250?

Der Einsatz erfolgt vor allem in mechanischen Antrieben, deren Kraftfluss über eine Rücken- oder Innenspannrolle geschaltet wird. Das Profil greift mit einem Flankenwinkel von 40 Grad formschlüssig in passende Keilriemenscheiben ein. Durch die Kevlar-Zugstränge eignet sich die Ausführung besonders für Triebwerke mit stoßartigen Drehmomentspitzen, da das Material unerwünschte Längungen im laufenden Betrieb wirksam verringert.

Welche Merkmale zeichnen Kevlar-Zugstränge bei Kupplungsvorgängen aus?

Kuppelnde Riementriebe stellen gesteigerte Anforderungen an das Dehnungsverhalten und die Zugfestigkeit des Übertragungselements. Zugstränge aus Kevlar zeichnen sich durch eine sehr geringe elastische Dehnung sowie eine hohe Reißfestigkeit aus. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenspannung über längere Betriebsintervalle stabil, was den Nachspannaufwand reduziert. Zudem federt das Material kurzzeitige Schlupfphasen beim Schließen der Kupplung ab, ohne thermisch zu überlasten.

Was zeichnet den Kupplungsriemen 5L-LG1250 aus?

Dieser Riemen ist speziell auf Antriebe mit schaltenden Spannrollen ausgelegt. Die Konstruktion verfügt über reißfeste Zugstränge aus Kevlar, die stoßartige Zugkräfte aufnehmen und kontrollierten Schlupf beim Einkuppeln ohne übermäßigen Verschleiß unterstützen.

Welche Abmessungen hat der Kupplungsriemen 5L-LG1250?

Das Profil besitzt einen Querschnitt von 16,5 mm Rückenbreite und 9,5 mm Profilhöhe. Die Riemenflanken verlaufen in einem Keilwinkel von 40 Grad, passend für genormte Keilriemenscheiben der entsprechenden 5L-Bauform.

Warum bestehen die Zugstränge aus Kevlar?

Aramidfasern wie Kevlar bieten eine hohe Zugfestigkeit bei sehr geringer Dehnung. Bei kuppelnden Antrieben treten beim Schließen des Triebs ruckartige Lastspitzen auf. Die Kevlar-Zugstränge nehmen diese Zugkräfte auf, ohne dass sich der Riemen bleibend längt.

Kann der Kupplungsriemen über eine Rückenspannrolle betrieben werden?

Ja, Kupplungsriemen der Baureihe 5L sind für den Einsatz mit externen Rückenspannrollen konstruiert. Der Riemenaufbau toleriert die Biegung entgegen der normalen Laufrichtung, wodurch sich das Ein- und Auskuppeln des Antriebs mechanisch sauber realisieren lässt.

Worauf ist bei der Montage des Riemens zu achten?

Achten Sie darauf, den Riemen niemals mit spitzen Werkzeugen gewaltsam über die Borde der Riemenscheiben zu hebeln, um die innenliegenden Kevlarfasern nicht zu beschädigen. Entlasten Sie stattdessen die Spannvorrichtung vollständig und prüfen Sie die korrekte Flucht der Riemenscheiben.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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