SWR
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Der ummantelte Keilriemen B161 von SWR-Keilriemen nach DIN 2215 bietet mit 17x11 mm Querschnitt verlässliche Kraftübertragung für reibschlüssige industrielle Riementriebe.
Der ummantelte Keilriemen B161 dient als klassisches Antriebselement zur Drehmomentübertragung zwischen Keilriemenscheiben im Maschinen- und Anlagenbau. Seine textile Gewebeummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang vor Schmutz, Feuchtigkeit sowie abrasivem Verschleiß. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Riemen unter Zug in den Rillen der Scheiben. Dieses genormte Antriebselement von SWR-Keilriemen unterstützt gleichmäßige Kraftschlüsse im Dauerbetrieb.
Dieser Antriebsriemen kommt in klassischen Mehrmotoren- oder Einzelantrieben zum Einsatz, bei denen reibschlüssige Drehmomente gefordert sind. Der Einsatzbereich umfasst Riementriebe mit Standard-Keilrillenscheiben nach DIN 2215 bei moderaten bis hohen Drehmomentanforderungen. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad eignet sich der Riemen sowohl für kalte Betriebsumgebungen als auch für Anwendungen mit erhöhter Umgebungstemperatur.
Beim Profil B nach DIN 2215 bestimmt der Querschnitt von 17 mm oberer Breite und 11 mm Bauhöhe den passenden Sitz in der Scheibenrille. Für den exakten Ersatzbedarf ist neben der Profilform die Längenbezeichnung maßgeblich. Das Außenmaß errechnet sich als Richtlänge plus 26 mm oder Innenlänge plus 69 mm. Eine korrekte Riemenspannung und parallele Flucht der Scheiben mindern vorzeitigen Flankenabrieb und unterstützen den reibschlüssigen Kraftschluss.
Das klassische Profil B weist eine obere Riemenbreite von 17 mm und eine Riemenhöhe von 11 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Die Richtlänge entspricht der Außenlänge abzüglich 26 mm oder der Innenlänge zuzüglich 43 mm, wodurch sich Ersatzlängen präzise ermitteln lassen.
Die textile Gewebeummantelung umhüllt den Riemenkern vollständig. Sie schützt die Zugstränge vor Reibungswärme, Staub, UV-Einflüssen und Spritzwasser. Gleichzeitig sorgt die Textillage für eine gleichmäßige Reibungscharakteristik an den Scheibenflanken und mindert den direkten Abrieb des Riemenkörpers.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +80 Grad. Damit deckt das Antriebselement Außenanwendungen bei Frost ebenso ab wie den Betrieb in erwärmten Einbauräumen, ohne funktionale Einbußen bei der Kraftübertragung zu erleiden.
Der Riemen ist nach DIN 2215 genormt. Diese Industrienorm definiert die Geometrie von klassischen Keilriemen, deren Flankenwinkel von 40 Grad sowie die zugehörigen Scheibenrillen. Dies ermöglicht einheitliche Abmessungen und einen direkten Austausch in bestehenden Trieben.
Die Richtlänge Ld dient als Referenzmaß bei Keilriemen nach DIN 2215. Bei diesem Riemen ergibt sich die Richtlänge rechnerisch aus der Außenlänge La abzüglich 26 mm oder aus der Innenlänge Li zuzüglich 43 mm. Diese Zuordnung erleichtert die eindeutige Maßprüfung bei Wartungsarbeiten.
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