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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1300
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 10,5 x 8
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,1 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 9,31 € |
| 50 | 10% | 8,81 € |
| 100 | 15% | 8,33 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1300
Der Automotive Keilriemen AVX10-1300 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in motorischen Nebenaggregatantrieben von Fahrzeugen.
Dieser Keilriemen weist einen Flankenwinkel von 36 Grad sowie einen Querschnitt von 10,5 x 8 mm auf. Die Bauform überträgt Drehmomente über die Riemenflanken formangepasst an die Keilriemenscheiben. SWR-Keilriemen fertigt diesen Riemen für Fahrzeugantriebe, bei denen kompakte Abmessungen gefordert sind. Das Profil trägt dazu bei, Aggregate wie Lichtmaschinen oder Pumpen im Motorraum anzutreiben.
Wo wird der Automotive Keilriemen AVX10-1300 eingesetzt?
Der Riemen findet Anwendung in Riementrieben von Fahrzeugmotoren, um Nebenaggregate mechanisch anzutreiben. Er ist für Riemenscheiben mit passendem Keilwinkel ausgelegt. Die Keilwirkung erzeugt den nötigen Reibschluss bei moderaten Spannkräften. Eine korrekte Ausrichtung der Riemenscheiben sowie die passende Vorspannung tragen zu einem gleichmäßigen Betrieb bei und verhindern vorzeitigen Verschleiß an den Flanken.
Welche Abmessungen besitzt der Automotive Keilriemen AVX10-1300?
Der Keilriemen weist einen Querschnitt mit einer Breite von 10,5 mm und einer Höhe von 8 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 36 Grad. Diese geometrischen Werte müssen exakt mit den verwendeten Riemenscheiben übereinstimmen, um das Durchrutschen zu vermeiden.
Welche Funktion hat der Flankenwinkel von 36 Grad?
Der Keilwinkel von 36 Grad bestimmt den Keileffekt in der Riemenscheibe. Durch den Kontakt an den Flanken entsteht bei radialem Zug ein Reibschluss, der die Drehkraft überträgt. Der Riemenboden berührt dabei nicht die Scheibennut, was den Schlupf im Antrieb verringert.
Worauf ist beim Austausch des Keilriemens zu achten?
Beim Austausch ist die korrekte Riemenspannung wesentlich. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und Hitzeentwicklung, während eine zu hohe Spannung die Lager der Nebenaggregate belastet. Zudem sollten die Riemenscheiben sauber, fluchtend ausgerichtet und frei von Riefen sein.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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